В среду, 24 декабря, депутат Государственной думы Александр Хинштейн провел прием граждан. К парламентарию обратился директор некоммерческого объединения "Самарская областная историческая поисковая экспедиция" Михаил Шиперский, который уже на протяжении 16 лет занимается подводной археологией. За эти годы силами активистов поисковой экспедиции из воды на сушу было поднято множество останков военной техники.
В планах у заявителя - в апреле начать операцию по извлечению самолета Ил-2 со дна Керченского пролива, потом его необходимо будет отреставрировать, а ко Дню Победы (9 Мая) Михаил Шиперский хочет установить самолет в Самаре.
Сейчас главной проблемой в этом вопросе является само место установки.
На приеме молодой человек предложил организовать так называемый Музей боевой славы вблизи "Музейно-выставочного центра "Самара Космическая". Но есть проблема: самолет нельзя просто установить на открытом воздухе, ему необходима "крыша над головой".
"Площадка обязательно должна быть закрытой. За столько лет металл сильно минерализовался, и он будет разрушаться под воздействием осадков", - пояснил молодой человек.
Выход из ситуации Михаил Шиперский видит в установке возле музея "Самара Космическая" крытого ангара, монтаж которого займет всего несколько дней. Правда, ангар - это тоже явление временное, и в дальнейшем для подобных экспонатов придется найти постоянное место пребывания.
В перспективных планах у активистов поисковой экспедиции - поднять со дна еще не один боевой трофей. Инициативу заявителя Александр Хинштейн полностью поддержал.
"Это очень хорошее предложение. Но если мы хотим действительно сохранить технику, зачем мы будем строить временный ангар? Мы должны его сразу вписать в единый проект и его реализовать", - пояснил депутат.
В ходе приема парламентарий напомнил, что сейчас обсуждается вопрос об открытии в Самаре Музея техники под открытым небом, и было бы неплохо установить поднятую из воды военную технику там.
По итогам встречи решено в ближайшее время организовать встречу с представителями областного правительства и городских властей по вопросу установки Ил-2 в Самаре ко Дню Победы.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
Ну хоть что то для Самарской промышленности после развала заводов...
Достойно.
Компенсационные выплаты в счет возмещения ущерба становится схемой коррупционной составляющей...Вырубить лес в песках под посев и ветры большая глупость. А продажа полей под строительство...?
Ространснадзору еще бы проверить уничтоженную дорогу от Углового до Малой Каменки в Красноярском районе...Даже прокуратура бессильна перед бизнесом...