С 14 по 16 апреля в Самаре пройдет выставка "КомАвтоТранс". На общей площадке – на пл. им. В.Куйбышева – соберутся производители, поставщики и покупатели коммерческого и специализированного транспорта, строительной, коммунальной, дорожно-строительной техники, оборудования и сопутствующих услуг, представляющих широкий ассортимент продукции из регионов России.
"Выставка "КомАвтоТранс" позволит ознакомиться с новинками рынка техники, произвести тест-драйв оборудования, установить деловые контакты и заключить долгосрочные контракты, — отмечают организаторы. — Это территория, где состоится всесторонне выгодное взаимодействие: фирмы производители – дилеры – поставщики – конечные потребители".
Деловая программа будет включать в себя презентации товаров, услуг и новинок рынка, активное обсуждение проблем отрасли в диалоге с властями, которые окажут поддержку выставке.
В рамках выставки также состоятся две технические конференции: "Моторные топлива Евро 5 для коммерческого транспорта: производство и реализация" и "Планы развития заправочной инфраструктуры региона. Роль газомоторной техники в развитии региона". Для наглядной демонстрации будет представлена экспозиция техники, работающей на природном газе.
Выставка будет работать с 14 – 16 апреля с 10:00 до 19:00. С ее программой мероприятия можно ознакомиться на сайте.
Последние комментарии
вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.
я там тачку покупал в 2014, классные ребята. Жаль что так вышло. К примеру в Самарских Автомобилях было в разы хуже, там б/у джетту выставили за 900к на подиум, а пассат что я бронировал с вечера, отдали другому мужику просто потому что "все менеджжеры заняты, подождите", подождал и мою машину отдали другому. Так что из всех дилеров, Диверс был лучше всех.
Будущее завода нельзя рассматривать отдельно от вопроса сохранения и развития местных производителей автокомпонентов. Необходимо: 1.Сформировать линейку значимых местных производителей; 2.Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3.Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4.Разработать программы по развитию и доведению местных производителей автокомпонентов до мирового уровня, внедрению современных технологий, системы "Бережливого производства", менеджмента и пр. 5.Предприятиям, вышедшим на заданный уровень (для этого разработать систему оценки) создать налоговые преференции; 6.Привлекать иностранных производителей только с условием создания совместных предприятий и локализации, что бы технологии и система оставались в регионе.
Вернуть все выплаты "топ"-менеджерам постсоветских времен в бюджет компании - хватит и долги погасить и нормальных управленцев нанять
Хммм.. насчёт Ларгуса—хорошая идея. Одна из немногих посещающих высокие гооловы