В Международном аэропорту "Курумоч" 20 мая состоялось торжественное открытие магазина беспошлинной торговли, сообщила пресс-служба аэровокзала.
Heinemann Duty Free Samara стал одним из крупнейших магазинов формата Duty Free в региональных аэропортах. Площадь магазина около 800 кв. м, это почти втрое больше, чем в старом терминале.
Магазин беспошлинной торговли Heinemann Duty Free Samara расположен на третьем этаже терминала в стерильной зоне международных вылетов.
Ассортимент магазина - более 5 тыс. наименований товаров, среди которых парфюмерия и косметика ведущих мировых брендов, а также элитные алкогольные напитки, табачные и кондитерские изделия, игрушки, аксессуары, сумки, украшения.
Магазин работает круглосуточно, к оплате принимаются российские рубли, евро, доллары, основные виды пластиковых карт.
Совершить покупки в магазине беспошлинной торговли могут только пассажиры, вылетающие на международных направлениях, имеющие на руках посадочный талон.
Обращаясь к руководству УК "Аэропорты Регионов", член совета директоров Gebr.Heinemann Питер Ирион отметил, что в Самаре "построили очень хороший аэропорт, мы гордимся тем, что являемся вашими партнерами".
"Duty Free в Самаре - это наш седьмой магазин в России и мы горды тем, что открыли такой большой магазин своими силами. Мы планируем и дальше сотрудничать с вами",- подчеркнул Ирион.
"Это первый проект, который мы реализовали вместе, без посредников и других операторов, - отметил гендиректор УК "Аэропорты Регионов" Евгений Чудновский. - Многое было сделано в сроки, в которые мало кто верил. Хороший магазин беспошлинной торговли - это важное украшение, сервис для пассажиров".
Последние комментарии
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Какого года?