В пятницу, 26 июня, в рамках Молодежного форума "iВолга-2015" состоялась встреча министра культуры РФ Владимира Мединского и главного режиссера Самарского академического театра драмы Валерия Гришко. Инициатором встречи стал сам режиссер. Министр сразу же откликнулся на предложение и выделил время для неформальной беседы.
В первую очередь Владимир Мединский высказался по поводу ситуации вокруг фильма Андрея Звягинцева "Левиафан", где Гришко сыграл роль архиерея.
Напомним, после выхода фильма ряд самарских депутатов направили письмо министру культуры Самарской области, где просили рассмотреть целесообразность дальнейшей работы Валерия Гришко в театре.
"За конфликтом вокруг фильма "Левиафан" я следил, мягко говоря, с иронией. Мне хотелось переслать эти обращения и письма Олегу Табакову. Его герой - немец Шелленберг из фильма "17 мгновений весны" - тоже отрицательный, но в какой-то степени даже вызывает симпатию. Это, конечно, симпатия зла, но тем не менее... Предъявлять подобные претензии к актеру абсолютно неправильно", - считает Владимир Мединский.
Валерий Гришко признался, что уже забыл о случившемся. "За этим стояла не только позиция людей, но и разные подводные течения. Дело прошлое", - констатировал режиссер.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
Ну хоть что то для Самарской промышленности после развала заводов...
Достойно.
Компенсационные выплаты в счет возмещения ущерба становится схемой коррупционной составляющей...Вырубить лес в песках под посев и ветры большая глупость. А продажа полей под строительство...?
Ространснадзору еще бы проверить уничтоженную дорогу от Углового до Малой Каменки в Красноярском районе...Даже прокуратура бессильна перед бизнесом...