Депутат Госдумы РФ от Самарской области, президент региональной федерации фехтования Михаил Дегтярев планирует обратится в суд, чтобы добиться отмены своего статуса персоны нон-грата в странах Евросоюза, сообщают izvestia.ru.
Статус невъездного политик Дегтярев получил в прошлом году, когда активно поддерживал российскую позицию относительно событий на Украине. Сейчас же это ограничение не позволяет депутату, который также является личным тренером перспективной российской спортсменки Алены Комаровой, посетить международные спортивные соревнования с ее участием.
Михаил Дегтярев и его адвокат отметили, что спорт, несмотря на все противоречия, должен быть вне политики и, чтобы поддержать свою спортсменку, законодатель готов добиваться отмены персональных санкций правовым путем.
"Санкционный список предусматривает, что человек является невъездным вне зависимости от того, на какой должности и в какой профессиональной области он сейчас работает. Человек в принципе не может посещать Европу, - рассказал адвокат Михаила Дегтярева Владимир Юрасов. - Мы уже обращались в некоторые инстанции, но вопрос по-прежнему не решается. Если визу мы так и не получим, следующим этапом будут обращения во все необходимые инстанции и суды вплоть до ЕСПЧ".
Владимир Юрасов отметил, что запрет на въезд в Европу Дегтяреву в качестве спортивного тренера является нарушением прав человека.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
Ну хоть что то для Самарской промышленности после развала заводов...
Достойно.
Компенсационные выплаты в счет возмещения ущерба становится схемой коррупционной составляющей...Вырубить лес в песках под посев и ветры большая глупость. А продажа полей под строительство...?
Ространснадзору еще бы проверить уничтоженную дорогу от Углового до Малой Каменки в Красноярском районе...Даже прокуратура бессильна перед бизнесом...