По поручению главы Самары Олега Фурсова, ремонт путепровода "116 км", проходящего над железнодорожными путями через ул. Грозненскую в Куйбышевском районе города был начат в декабре 2014 года. На период ремонта сооружения в 2015 году дорожное движение было организовано по реверсивной схеме.
Как и на других объектах дорожной инфраструктуры города, ремонтные работы проводились преимущественно в темное время суток, чтобы обеспечить максимальный комфорт для автомобилистов.
На первом этапе муниципальным предприятием "Инженерные системы" был произведен демонтаж изношенных деформационных швов с заменой на новые конструкции. Затем подрядная организация "XXI Век" обновила покрытие проезжей части на площади почти 7 тыс. кв. метров.

Как рассказал заместитель директора компании-подрядчика Юрий Кочкин, новое дорожное покрытие обладает улучшенными эксплуатационными характеристиками, оно рассчитано на широкий температурный диапазон и более устойчиво к деформациям.

"Щебеночно-мастичный асфальтобетон на полимерно-битумном вяжущем хорошо зарекомендовал себя в ремонтной кампании прошлого года, и стал массово применяться во всех типах ремонта в текущем году, - пояснил он. - Асфальтобетонную смесь мы укладываем в два слоя, толщиной по 4 см каждый".
По данным профильного департамента, на ремонт дорожного покрытия из бюджета города было выделено 9 млн рублей. Гарантия на выполненные работы составит пять лет.