Торги за право выполнения контракта на реконструкцию Московского шоссе повторно выиграла компания "Самаратрансстрой", сообщается на сайте госзакупок.
Напомним, результаты предыдущих торгов были отменены 11 августа из-за поступившей в ФАС жалобы на нарушения в конкурсной документации заказа. Жалоба поступила от строительной компании "Атлант", которая в торгах не участвовала.
В первом конкурсе принимали участие две строительные компании - ООО "Самаратрансстрой" и итальянская "Салини Импреджило С.п.А". Тогда победителем стала фирма "Самаратрансстрой" с максимальной суммой 6,6 млрд руб., при этом итальянцы просили за свои услуги на 440 млн меньше.
Сентябрьские торги прошли с тем же составом участников.
Заявки обеих компаний были признаны соответствующими требованиям конкурса.
Предложение компании "Салини Импреджило С.п.А" было обозначено суммой 6,167 млрд руб., оценка заявки составила 95,7 балла.
Комиссия под председательством заместителя министра транспорта и автомобильных дорог Самарской области Александра Ликомаскина признала победителем компанию "Самаратрансстрой", предложившую за свою работу максимальную сумму, заложенную в контракт, - 6,633 млрд рублей. Заявку самарской компании комиссия оценила в 95,78 балла.
Подрядчику предстоит провести реконструкцию Московского шоссе от пр. Кирова до АЗС №115 на выезде из города. Данная дорога будет обеспечивать подъезд к стадиону ЧМ-2018. Протяженность участка автодороги составляет 9,2 км. Вдоль улицы предстоит заменить инженерные коммуникации и трамвайные линии. По проекту на данном участке будет установлено 36 автобусных остановок, обустроены тротуары и велодорожки шириной по три метра. Предстоит демонтировать 235 рекламных щитов и 22 автопавильона. Кроме того, будут построены две двухуровневые дорожные развязки с путепроводами тоннельного типа. Одна из них будет сооружена на пересечении Московского шоссе с пр. Кирова, вторая - на пересечении с Ракитовским шоссе.
Проект реконструкции имеет федеральное значение и финансируется из бюджета страны. Согласно контракту, все работы должны быть выполнены до 1 декабря 2017 года.
В первом конкурсе принимали участие две строительные компании - ООО "Самаратрансстрой" и итальянская "Салини Импреджило С.п.А". Тогда победителем стала фирма "Самаратрансстрой" с максимальной суммой 6,6 млрд руб., при этом итальянцы просили за свои услуги на 440 млн меньше.
Сентябрьские торги прошли с тем же составом участников.
Заявки обеих компаний были признаны соответствующими требованиям конкурса.
Предложение компании "Салини Импреджило С.п.А" было обозначено суммой 6,167 млрд руб., оценка заявки составила 95,7 балла.
Комиссия под председательством заместителя министра транспорта и автомобильных дорог Самарской области Александра Ликомаскина признала победителем компанию "Самаратрансстрой", предложившую за свою работу максимальную сумму, заложенную в контракт, - 6,633 млрд рублей. Заявку самарской компании комиссия оценила в 95,78 балла.
Подрядчику предстоит провести реконструкцию Московского шоссе от пр. Кирова до АЗС №115 на выезде из города. Данная дорога будет обеспечивать подъезд к стадиону ЧМ-2018. Протяженность участка автодороги составляет 9,2 км. Вдоль улицы предстоит заменить инженерные коммуникации и трамвайные линии. По проекту на данном участке будет установлено 36 автобусных остановок, обустроены тротуары и велодорожки шириной по три метра. Предстоит демонтировать 235 рекламных щитов и 22 автопавильона. Кроме того, будут построены две двухуровневые дорожные развязки с путепроводами тоннельного типа. Одна из них будет сооружена на пересечении Московского шоссе с пр. Кирова, вторая - на пересечении с Ракитовским шоссе.
Проект реконструкции имеет федеральное значение и финансируется из бюджета страны. Согласно контракту, все работы должны быть выполнены до 1 декабря 2017 года.
Последние комментарии
Хорошая новость.
ЗАЧЕМ??? Тупик в новосадовую где кроме мегасити ничего нет. пробки станут ещё больше потому что разъезжаться придется на сразу четыре направления. Дублёр и так широкого московского шоссе?? Может лучше просто трамвайные рельсы отреставрировать и поднять ему скорость по всему городу?
Ну хорошо, подъехали вы по новой дороге с тремя полосами к Ново-Садовой у Оврага и? Там стоит пробка, как вы будете поворачивать в город? Или там можно будет повернуть только направо? Тогда зачем нам такая дорога?
Всё хорошо, но почему развязка только в виде тоннеля? И почему только у Московского шоссе? Вы что не видите, как работают тоннели на Кирова? Это что решение? Денег нет - ищите, это ваша работа! Но делать нужно чтобы проблему решить, а не бюджет освоить.
90 % за счет хотелок, 5% за счет Станотина, 4,5 Сызранцы остальное концессионеры.