Во вторник, 15 сентября, на должность исполнительного директора Международного аэропорта Курумоч назначен Константин Былинин, сообщила пресс-служба аэропорта.
Генеральный директор ЗАО УК "Аэропорты Регионов" Евгений Чудновский представил его трудовому коллективу предприятия.
Ранее должность исполнительного директора Курумоча занимал Сергей Краснов. Под его руководством был реализован проект строительства и ввода в эксплуатацию нового пассажирского терминала аэропорта, построен грузовой терминал, а также объекты аэропортовой инфраструктуры.
В настоящее время Сергей Евгеньевич назначен исполнительным директором ОАО "Ростоваэроинвест" и будет в этой должности курировать строительство нового аэропортового комплекса "Южный" в Ростове-на-Дону.
Константин Евгеньевич Былинин родился в 1957 году. В 1981 г. окончил высшее военное училище, в 1999 г. - Самарский международный институт рынка по специальности "менеджмент". В 2008 г. завершил обучение в Центре переподготовки и повышения квалификации кадров воздушного транспорта РФ МГТУ ГА и получил диплом "Управление и коммерческая эксплуатация на воздушном транспорте". Трудовую деятельность Константин Былинин начал в 1974 г. на Куйбышевском моторном заводе. С 1981 г. по 1992 г. проходил службу на офицерских должностях в пограничных войсках. С 1992 г. по 1995 г. работал в таможенных органах России. С 1995 г. по 2000 г. работал начальником управления ОАО "Международный Аэропорт Самара". С 2000 г. по 2007 г. возглавлял коммерческие транспортные организации в Самаре. С июня 2007 года руководил аэропортом города Иркутска. За высокие показатели в работе и личный вклад отмечен отраслевыми наградами, в том числе нагрудным знаком "Отличник воздушного транспорта" (2015 г.).
Последние комментарии
Почему-то никто не вспомнит, что в 70-х и 80-х годах практически все трамвайные стрелки в Куйбышеве были автоматические.
А ничего,что мы ,живущие на заводском шоссе,будем с 24 до 7 слушать рёв большегрузов?!
Конечно надо. А на этом кто-нибудь ездил https://na-avtobus.ru/raspisanie/sam/samara/sam/bogatoe/?
А может имеет смысл за эти деньги обновить весь трамвайный парк Самары? Может имеет смысл закупить трамваи не производства видимо фирмы Porsche, а от каких-то местных производителей, или тех же белоруссов? Ну не может же трамвай стоить как как экспортный вариант Т-72?? (каталожная цена 1.4 млн. $).
11 АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ АРБИТРАЖНЫЙ СУД СНЯЛ АРЕСТ С ПОДГОТОВЛЕННЫХ ХАКИМОВОЙ ДЛЯ ПРОДАЖИ "ДОБРОСОВЕСТНЫМ ПРИОБРЕТАТЕЛЯМ" 10 УЧАСТКОВ ЗЕМЛИ ВОКРУГ АВТОВОКЗАЛА. ЕСЛИ КУПЛЯ ПРОДАЖА СОСТОИТСЯ, ЭТА СДЕЛКА СТАНЕТ АФЕРОЙ ГОДА, КОГДА УЧАСТКИ ЗЕМЛИ ОСТАВШИЕСЯ В СОБСТВЕННОСТИ ХАКИМОВОЙ ТОЛЬКО НА БУМАГЕ, ПО ДОГОВОРУ ПРИЗНАННОМУ СУДОМ ПОВОЛЖСКОГО РЕГИОНА НИЧТОЖНЫМ, ПЕРЕЙДУТ ТРЕТЬИМ ЛИЦАМ. НО ЭТО СДЕЛАЕТ ВЕСЬМА ПРОБЛЕМНЫМ ВОЗВРАТ ЗЕМЛИ ПОД КОНТРОЛЬ МУНИЦИПАЛИТЕТА. ВМЕСТЕ С ЭТИМ ХОДЯТ СЛУХИ ЧТО ПРОКУРАТУРА УСПЕЛА ЗАЯВИТЬ НОВЫЕ ИСКИ В ЗАЩИТУ ПРАВ ГРАЖДАН И СНОВА АРЕСТОВАТЬ ЭТИ УЧАСТКИ.