Новосибирскому ОАО "Сибмост" не удалось получить подряд на реконструкцию восточного перрона аэропорта Курумоч стоимостью около 1,4 млрд руб., пишет "Самарское обозрение".
Напомним, конкурс на выполнение строительно-монтажных работ по объекту "Реконструкция и модернизация международного аэропорта Курумоч, г. Самара" был объявлен администрацией гражданских аэропортов (аэродромов) в конце июля этого года. Техническим заданием предусматривались работы на восточном перроне аэропорта с заменой искусственных покрытий, а также возведение трех аварийно-спасательных станций, наблюдательной вышки, строительство патрульной дороги и реконструкция прочих объектов дорожной и инженерной инфраструктуры.
ОАО "Сибмост" оказалось единственным претендентом на подряд. По стоимости и сроку производства работ компания обозначила в своей заявке максимально допустимые конкурсной документацией значения - 1,39 млрд рублей и 389 дней. Поскольку госконтракт разыгрывался в рамках конкурса с ограниченным количеством участников, то его условиями предъявлялись особые требования к претендентам.
В том числе к опыту в сфере реконструкции особо опасных, технически сложных объектов, полученному за последние три года перед подачей заявки на конкурс, со стоимостью выполненных работ не менее 20% от разыгрываемого контракта. Именно из-за несоответствия этому параметру была отклонена заявка "Сибмоста". Решение членов комиссии было единогласным. Как указывается в протоколе рассмотрения заявки, в пакете документов ОАО "Сибмост" не представлены копии ряда контрактов, подтверждающих наличие опыта компании. По некоторым договорам отсутствовали дополнительные соглашения, другие не соответствовали предмету работ.
Кроме того, таблицы заявки "Сибмоста" были указаны не в соответствии с техническим заданием. Итоги конкурса подведены в конце августа, оспаривать их компания "Сибмост" не стала. А 18 сентября администрация гражданских аэропортов (аэродромов) объявила повторные торги на этот контракт. Условия аналогичны июльским. Единственное различие - цена контракта увеличилась до 1,41 млрд рублей. Комментировать произошедшее в "Сибмосте" не стали.
Президент ОАО "Сибмост" Альберт Кошкин заявил лишь, что его компания продолжит борьбу за подряд в рамках нового конкурса.
Последние комментарии
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.
Автомобилисты конечно привыкнут и найдут выходы, например поставить свое авто во дворы жилых домов... А вот что делать нам, жителям? Живу в угловом подъезде, часто можно боком пройти, чтобы не испачкать одежду либо об грязное авто, либо об грязную крышу входа в подвал. Это еще часть жильцов имеют гаражи под склоном дворца спорта. А недавно прошла информация, что их (гаражи) снесут, соответственно увеличится количество местных авто во дворах. А еще и со всего города будут автомобилисты парковаться, мало кто захочет платить. На ул. Маяковского есть платная парковка, она пустая, даже когда во дворах и вдоль проезжей части аншлаг. Люди со всего города едут погулять по нашей прекрасной набережной, в том числе с детьми, а машину скоро можно будут оставить только платно! И никакой альтернативы!
Что бы уменьшить поток машин в городе, нужно как в Японии или Китае, точно не помню, запрет частных машин на выезд по номеру машин в чётные и нечётные дни, а если выехал не в свой день штраф.
То есть Федорищев смог, а Азарову не дали.
Отличная новость, хороший поезд А мы на маршруте НН- Мск ездим на Ласточке. Билеты берем через https://lasttrain.ru. По цене/качеству Ласточка полностью устраивает.