В субботу, 3 октября, на международном инвестиционном форуме в Сочи состоялось заседание правительственной комиссии по импортозамещению под председательством премьер-министра России Дмитрия Медведева.
В этой встрече принял участие губернатор Николай Меркушкин, руководители федеральных министерств, главы регионов.
На заседании правительственной комиссии премьер-министр РФ подчеркнул, что импортозамещение должно осуществляться в критически важных для экономики России сферах.
"Тема импортозамещения очень важна, но ее ни в коем случае нельзя доводить до абсурда. Надо замещать важнейшие сегменты того, что критически важно производить в нашей стране. Необходимо сконцентрироваться на промышленности, причем на высокотехнологичных изделиях, современных технологиях и, конечно, сельском хозяйстве", - сказал Дмитрий Медведев.
Председатель правительства добавил, что главной целью импортозамещения видит появление в России современных производств.
"Наша цель - не в возведении искусственных барьеров для торговли, - сказал премьер-министр. - Задача - в том, чтобы в России появились современные высокотехнологичные предприятия, продукция которых будет востребованна не только на нашем рынке, но и, по возможности, в зарубежных странах".
По мнению Дмитрия Медведева, для этого нужна эффективная система продвижения несырьевого экспорта. Также премьер-министр предложил федеральным министерствам оказать регионам помощь при подготовке и реализации планов по импортозамещению: по его мнению, сейчас региональные планы не полностью синхронизированы с планами министерств.
"Наша задача - качественно донести информацию по импортозамещению до тех, кто заинтересован в ее получении", - сказал Дмитрий Медведев.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
Ну хоть что то для Самарской промышленности после развала заводов...
Достойно.
Компенсационные выплаты в счет возмещения ущерба становится схемой коррупционной составляющей...Вырубить лес в песках под посев и ветры большая глупость. А продажа полей под строительство...?
Ространснадзору еще бы проверить уничтоженную дорогу от Углового до Малой Каменки в Красноярском районе...Даже прокуратура бессильна перед бизнесом...