Петербургское ООО "ИнжСтройКонсалт" на год задержало разработку проектной документации под масштабную реконструкцию Заводского шоссе от ул. Авроры до ул. XXII Партсъезда, пишет "Самарское обозрение".
Напомним, контракт на проект реконструкции Заводского шоссе был разыгран в конце 2013 года. Максимальную стоимость работ установили в 30,4 млн руб., однако на аукцион вышли сразу шесть участников, которые начали сбрасывать цену.
Заявки трех компаний комиссия сразу отклонила, но "ИнжСтройКонсалт" в число аутсайдеров не попал и в итоге обошел более опытных и известных на местном рынке игроков - самарское ООО "Терра" и московское ОАО "ГипроДорНИИ". Те готовы были выполнить работы соответственно за 27,3 и 28,9 млн рублей. В итоге Самара расплачивается за дешевый контракт срывом сроков подготовки проекта на целый год.
В конце минувшей недели администрация Самары распространила официальное заявление, согласно которому "до 31 октября в министерство будет передана документация на капитальный ремонт Заводского шоссе (от ул. XXII Партсъезда до ул. Земеца) и ул. Товарной (от ул. Магистральной до Зубчаниновского шоссе)". Между тем признанный победителем "ИнжСтройКонсалт" должен был выполнить работы до 1 ноября 2014 года, в том числе - представить проект планировки и межевания участка Заводского шоссе протяженностью 4,6 км, разработать схемы транспортных развязок, тротуаров, размещения объектов освещения, посадочных площадок и автостоянок, выполнить проектирование новой и осуществить капитальный ремонт существующей дождевой канализации.
Однако, как сообщил глава администрации Олег Фурсов, проектировщик оказался "слабым". Согласно официальному ответу мэрии, компании предъявлена претензия, при этом не уточняется, что именно под ней подразумевается - требование неустойки за срыв сроков (что должно быть прописано в контракте) или петербургских проектировщиков просто пожурили.
В настоящее время петербуржцы представили в департамент лишь раздел "Автомобильная дорога", разделы в части выноса из-под дорожного полотна и переустройства инженерных сетей еще находятся в разработке.
Последние комментарии
Хорошая новость.
ЗАЧЕМ??? Тупик в новосадовую где кроме мегасити ничего нет. пробки станут ещё больше потому что разъезжаться придется на сразу четыре направления. Дублёр и так широкого московского шоссе?? Может лучше просто трамвайные рельсы отреставрировать и поднять ему скорость по всему городу?
Ну хорошо, подъехали вы по новой дороге с тремя полосами к Ново-Садовой у Оврага и? Там стоит пробка, как вы будете поворачивать в город? Или там можно будет повернуть только направо? Тогда зачем нам такая дорога?
Всё хорошо, но почему развязка только в виде тоннеля? И почему только у Московского шоссе? Вы что не видите, как работают тоннели на Кирова? Это что решение? Денег нет - ищите, это ваша работа! Но делать нужно чтобы проблему решить, а не бюджет освоить.
90 % за счет хотелок, 5% за счет Станотина, 4,5 Сызранцы остальное концессионеры.