В Москве состоялось расширенное заседание Московского координационного совета региональных землячеств при правительстве Москвы. Участники заседания рассмотрели вопросы развития внутреннего туризма в Москве и в регионах России.
Открыл мероприятие руководитель департамента национальной политики, межрегиональных связей и туризма г. Москвы Владимир Черников: "Тема развития внутреннего туризма является крайне важной и актуальной особенно сейчас. Туризм может стать своеобразным "локомотивом" развития российской экономики. Наша с вами основная задача - привлечь российских туристов не только в столицу, но и в регионы".
Владимир Черников поздравил с включением в состав координационного совета землячеств при правительстве Москвы Приднестровского землячества и Землячества Республики Алтай.
О достижениях в области внутреннего туризма в Москве, а также о туристическом потенциале столицы рассказал первый заместитель руководителя департамента национальной политики, межрегиональных связей и туризма города Москвы Сергей Шпилько. Он сделал акцент на семейный, детский и молодежный туризм, рассказал о столичных турпродуктах. Отдельной темой был выделен событийный туризм как одно из наиболее перспективных и развивающихся направлений туризма в Москве.
После презентации туристического потенциала Москвы, безусловного лидера нашей страны по внутреннему туризму, слово взяли представители Пермского края, Ярославской и Самарской областей, Республики Мордовия.
Министр физической культуры, спорта и туризма Пермского края Павел Лях рассказал о программе развития внутреннего туризма, разработанной в регионе. Правительством края запущен туристский информационный портал "Пермь великая" (www.visitperm.ru), который помогает посетителям со всей России выбрать наиболее интересные для себя достопримечательности города и региона, а также наиболее подходящее направление туризма.
Заместитель председателя правительства Ярославской области Михаил Крупин рассказал о туристическом потенциале Золотого Кольца и города Ярославля как основного культурного и исторического центра Золотого Кольца с развитой инфраструктурой.
Города Саранск и Самара - одни из хозяев предстоящего чемпионата мира по футболу 2018 года. О том, как регионы готовятся к самому крупному спортивному событию в истории нашей страны, рассказали начальник отдела по вопросам туризма Министерства культуры и туризма Республики Мордовия Максим Фирстов и заместитель полномочного представителя губернатора Самарской области при президенте РФ и Правительстве РФ Станислав Федоренко.
Помимо подготовки инфраструктуры к 2018 году, Мордовия активно развивает наиболее интересные для посетителей региона направления туризма - этно-, эко- и религиозный туризм.
Гордостью Самары является новый аэропорт, построенный к чемпионату мира. Город постоянно благоустраивается, развивается. Власти области делают все, чтобы болельщикам было интересно и комфортно во время всего их пребывания в Самаре.
В заключение насыщенной и интересной дискуссии по вопросам внутреннего туризма Владимир Черников отметил: "Сегодня мы сделали первую попытку понять нашу совместную роль в области развития внутреннего туризма в России. Мы вместе можем добиться больших результатов. Россия - уникальная страна, уникален и каждый ее регион, наполненный собственным содержанием. Мне захотелось побывать во всех городах и областях, о которых шла речь на заседании. Наша задача - чтобы и все люди, интересы которых мы представляем, имели желание и возможность путешествовать по нашей стране, проникаясь самобытной культурой всех ее уголков".
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
Ну хоть что то для Самарской промышленности после развала заводов...
Достойно.
Компенсационные выплаты в счет возмещения ущерба становится схемой коррупционной составляющей...Вырубить лес в песках под посев и ветры большая глупость. А продажа полей под строительство...?
Ространснадзору еще бы проверить уничтоженную дорогу от Углового до Малой Каменки в Красноярском районе...Даже прокуратура бессильна перед бизнесом...