В пятницу, 23 октября, с 13:00 до 14:00 главный федеральный инспектор по Самарской области, руководитель приемной президента РФ в Самарской области Сергей Чабан проведет прямую телефонную линию по вопросам отопительного сезона.
По всем возникшим проблемам, связанными с подачей тепла, жители региона смогут задать вопросы и оставить обращения по телефонам: (846) 333-06-40; 242-00-00.
В работе прямой телефонной линии примут участие должностные лица, ответственные за организацию и проведение отопительного сезона на территории Самарской области: глава Самары Олег Фурсов, заместитель министра энергетики и жилищно-коммунального хозяйства Самарской области Сергей Стрельников, заместитель руководителя государственной жилищной инспекции Самарской области - руководитель Центрального управления жилищного надзора Светлана Ерофеева, руководитель контрольно-аналитического управления государственной жилищной инспекции Самарской области Елена Тюрина, заместитель главы г. Тольятти Вадим Ерин.
В работе прямой телефонной линии примут участие должностные лица, ответственные за организацию и проведение отопительного сезона на территории Самарской области: глава Самары Олег Фурсов, заместитель министра энергетики и жилищно-коммунального хозяйства Самарской области Сергей Стрельников, заместитель руководителя государственной жилищной инспекции Самарской области - руководитель Центрального управления жилищного надзора Светлана Ерофеева, руководитель контрольно-аналитического управления государственной жилищной инспекции Самарской области Елена Тюрина, заместитель главы г. Тольятти Вадим Ерин.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
Ну хоть что то для Самарской промышленности после развала заводов...
Достойно.
Компенсационные выплаты в счет возмещения ущерба становится схемой коррупционной составляющей...Вырубить лес в песках под посев и ветры большая глупость. А продажа полей под строительство...?
Ространснадзору еще бы проверить уничтоженную дорогу от Углового до Малой Каменки в Красноярском районе...Даже прокуратура бессильна перед бизнесом...