На время строительства путепровода тоннельного типа на пересечении Ракитовского и Московского шоссе возможно изменение схемы движения - вместо перекрестка с круговым движением планируется организовать прямой перекресток.
В настоящее время движение в районе кольца ограничено, ведется подготовка к строительству тоннеля.
Как рассказал директор компании "Самаратрансстрой" Сергей Сурков, реконструкция Московского шоссе продлится более двух лет, в этот период движение будет иметь некоторые ограничения. "В рамках реконструкции вся дорога будет разобрана и собрана заново, - сообщил он. - Чтобы транспорт мог передвигаться максимально комфортно, в ГИБДД разрабатывается схема организации движения. На период строительства путепровода одним из вариантов решения на Ракитовском кольце возможно станет устройство прямого перекрестка со светофорным регулированием", - пояснил Сурков, отметив, что эта схема движения может быть введена примерно на полтора года.
Напомним, реконструкция Московского шоссе на девятикилометровом участке от пересечения с пр. Кирова до АЗС №115 "Роснефть" завершится в декабре 2017 года. Общая стоимость реконструкции по заключенным контрактам (вместе с выносом коммуникаций) составит 8,7 млрд рублей. Проект реализуется по заказу регионального правительства и под личным контролем губернатора Николая Меркушкина. Финансируется строительство за счет федеральных и областных средств в рамках подготовки к чемпионату мира по футболу FIFA 2018.
Последние комментарии
Когда читаешь планы наших чиновников о дорожном строительстве,то возникает вопрос-почему нельзя троить для удобства водителей,и безопасности надорогах?К примеру-перекресток у пос Мирный,где в часы пик постоянные пробки не построен с круговым движением,что на много сократил бы простои автомобилей,уменьшились бы выбросы отработанного газа в атмосферу,сохранил бы драгоценное время водителей,и т.д
давно уже надо было. в районе кротовки мосты ни какие
Не закончат точно. Каждый день здесь ездию. Советую администрации бывать чаще, уже есть провалы, открытые дождеприёмники, нет тротуаров, асфальт местами взрыт, появились ямки, переезды опять разбиты. Это я констатирую факты по участку от 22 Партсъезда до Данона и даже до СККМ.
Автор заметки может уточнить, где это в Самарской области тоннели под ж/д., особенно "тоннель под ж/д на 3,6 км дороги общего пользования регионального значения в Самарской области Волжский - Курумоч - "Урал"? автор точно ни чего не попутал? Под железной дорогой на указанной трассе - сдвоенный путепровод длинной 34 метра (а не километра!) в посёлке Волжский...
............ ни чего не понятно ! зачем демонтаж ?