В будущем году финансовое состояние российских регионов останется относительно стабильным. Об этом 31 октября на встрече с самарскими коллегами рассказал замминистра финансов РФ Алексей Лавров.
"Субъекты находятся в такой же ситуации, что и федеральный центр. В 2016 году здесь планируется небольшой рост доходов и расходов, при этом дефицит остается примерно на прежнем уровне", - заявил Лавров.
По прогнозам Минфина, совокупный доход консолидированных бюджетов регионов в 2016 г. составит 9,6 трлн руб., что на 430 млрд больше ожидаемых показателей 2015 года. При этом расходы возрастут на 356 млрд и составят порядка 10 трлн руб., а дефицит сократится до 405,9 млрд рублей.
"Мы будем поддерживать субъекты бюджетными кредитами и финансовой помощью. В то же время правительство принимает меры, которые помогут регионам сбалансировать бюджеты", - подчеркнул Лавров.
Пока в проекте 2016 г. объем трансфертов для регионов России составляет 1,57 трлн рублей. При этом возрастет объем дотаций на выравнивание и сбалансированность - он составит 647 млрд рублей. А вот объем субсидий из бюджета, наоборот, может снизиться до 351 млрд рублей.
Покрывать дефицит бюджета регионам придется за счет кредитов и выпуска ценных бумаг. Замминистра подчеркнул: сегодня, когда бюджетные ограничения ужесточились, регионам нужно серьезно задуматься над эффективностью трат.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
Ну хоть что то для Самарской промышленности после развала заводов...
Достойно.
Компенсационные выплаты в счет возмещения ущерба становится схемой коррупционной составляющей...Вырубить лес в песках под посев и ветры большая глупость. А продажа полей под строительство...?
Ространснадзору еще бы проверить уничтоженную дорогу от Углового до Малой Каменки в Красноярском районе...Даже прокуратура бессильна перед бизнесом...