В России с момента запуска производства в 2005 г. продано 600 тыс. седанов Renault Logan, сообщила пресс-служба автопроизводителя.
Напомним, новое поколение седана производится на главном конвейере АвтоВАЗа в рамках контракта с альянсом Renault-Nissan.
В России Renault Logan представлен в 16 версиях: 13 версий Renault Logan второго поколения c бензиновыми двигателями 1.6 л (82 либо 102 л.с.) и тремя типами трансмиссий - механической, автоматической и роботизированной Easy’R, а также три версии Renault Logan первого поколения с бензиновыми двигателями 1.4 л (75 л.с.) и механической коробкой передач, а также 1.6 л (102 л.с.) с автоматической трансмиссией.
По всему миру с 2004 г. продано уже более 3,3 млн автомобилей Logan. Россия является лидером продаж, опережая такие крупные рынки для модели, как Румыния, Иран и Бразилия.
Последние комментарии
вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.
я там тачку покупал в 2014, классные ребята. Жаль что так вышло. К примеру в Самарских Автомобилях было в разы хуже, там б/у джетту выставили за 900к на подиум, а пассат что я бронировал с вечера, отдали другому мужику просто потому что "все менеджжеры заняты, подождите", подождал и мою машину отдали другому. Так что из всех дилеров, Диверс был лучше всех.
Будущее завода нельзя рассматривать отдельно от вопроса сохранения и развития местных производителей автокомпонентов. Необходимо: 1.Сформировать линейку значимых местных производителей; 2.Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3.Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4.Разработать программы по развитию и доведению местных производителей автокомпонентов до мирового уровня, внедрению современных технологий, системы "Бережливого производства", менеджмента и пр. 5.Предприятиям, вышедшим на заданный уровень (для этого разработать систему оценки) создать налоговые преференции; 6.Привлекать иностранных производителей только с условием создания совместных предприятий и локализации, что бы технологии и система оставались в регионе.
Вернуть все выплаты "топ"-менеджерам постсоветских времен в бюджет компании - хватит и долги погасить и нормальных управленцев нанять
Хммм.. насчёт Ларгуса—хорошая идея. Одна из немногих посещающих высокие гооловы