В 2015 г. Международный аэропорт Курумоч (входит в холдинг "Аэропорты Регионов") обслужил 2,2 млн пассажиров. Полеты осуществлялись по 50 внутренним и международным регулярным направлениям.
В 2015 г. пассажиропоток на внутрироссийских рейсах вырос на 8,4%. В то же время пассажиропоток на международных направлениях снизился по сравнению с 2014 г. на 30,5%.
По данным аэропортовой статистики, московское направление по-прежнему остается самым популярным у пассажиров Курумоча. Так, пассажиропоток на данном направлении за 2015 г. вырос на 7,5% и составил более 1 млн пассажиров.
Второе и третье места в рейтинге популярности занимают направления Санкт-Петербург (170 тыс. пассажиров) и Сургут (64,6 тыс. пассажиров).
При этом стоит отметить и рост пассажиропотока на курорты юга России. Так, пассажиропоток в Крым (Симферополь) увеличился втрое и составил 34,6 тыс. пассажиров. Сочи прибавил 7,4%, Ростов + 19,4%.
Также большим спросом у жителей Самарского региона пользуются рейсы в Краснодар и Анапу. Всего в 2015 г. на курорты юга России из аэропорта Курумоч было отправлено 82 тыс. пассажиров.
Востребованны были у пассажиров самарского аэропорта и прямые регулярные рейсы в Хельсинки (авиакомпания Finnier). Пассажиропоток на данном направлении по итогам 2015 г. вырос вдвое и составил порядка 15 тыс. пассажиров.
Пользовались спросом и прямые регулярные рейсы в Тбилиси (авиакомпания Грузии Georgian Airways), в Прагу (авиакомпания Czech Airlines) и Дубай (авиакомпания flydubai). Всего на данных направлениях было перевезено более 60 тыс.пассажиров.
Самыми популярными туристическими направлениями 2015 г. у жителей Самарской области стали Даламан, Ларнака, Ираклион, Шарм-эль-Шейх, ГОА и Пхукет.
В рамках программы субсидируемых авиаперевозок в Приволжском федеральном округе за 2015 г. было перевезено 47 361 пассажир (рост составил +34% по сравнению с 2014 годом). Из Курумоча осуществлялись перелеты по девяти направлениям: Ижевск, Казань, Киров, Оренбург, Пенза, Пермь, Чебоксары, Саратов, Уфа.
В 2015 г. более 60% от совокупного пассажиропотока перевезли авиакомпании "Аэрофлот", "Ютэйр", "Сибирь", "Уральские авиалинии" и "Россия".
Последние комментарии
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.
Автомобилисты конечно привыкнут и найдут выходы, например поставить свое авто во дворы жилых домов... А вот что делать нам, жителям? Живу в угловом подъезде, часто можно боком пройти, чтобы не испачкать одежду либо об грязное авто, либо об грязную крышу входа в подвал. Это еще часть жильцов имеют гаражи под склоном дворца спорта. А недавно прошла информация, что их (гаражи) снесут, соответственно увеличится количество местных авто во дворах. А еще и со всего города будут автомобилисты парковаться, мало кто захочет платить. На ул. Маяковского есть платная парковка, она пустая, даже когда во дворах и вдоль проезжей части аншлаг. Люди со всего города едут погулять по нашей прекрасной набережной, в том числе с детьми, а машину скоро можно будут оставить только платно! И никакой альтернативы!
Что бы уменьшить поток машин в городе, нужно как в Японии или Китае, точно не помню, запрет частных машин на выезд по номеру машин в чётные и нечётные дни, а если выехал не в свой день штраф.
То есть Федорищев смог, а Азарову не дали.