В понедельник, 28 марта, на производственной площадке в Ижевске собрана 15-тысячная Lada Vesta, сообщил пресс-центр АвтоВАЗа.
Юбилейным стал автомобиль цвета "сердолик" (ярко-красный металлик) в комплектации "люкс" с механической коробкой передач.
В настоящее время с конвейера Lada Ижевск в сутки сходит более 200 автомобилей Vesta.
Продажи Lada Vesta стартовали 25 ноября 2015 года. Всего с начала продаж реализовано свыше 11 тыс. машин в России, Казахстане и Беларуси.
За неполные четыре месяца, прошедшие с выхода модели на рынок, Lada Vesta вошла в ТОР-10 самых популярных автомобилей в России.
Lada Vesta создана на новой платформе Lada B/С, разработанной инженерами АвтоВАЗа при участии специалистов Альянса Renault-Nissan.
Vesta выпускается на площадке Lada Ижевск, на линии AIMS, на которой также выпускаются автомобили Nissan.
Последние комментарии
вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.
я там тачку покупал в 2014, классные ребята. Жаль что так вышло. К примеру в Самарских Автомобилях было в разы хуже, там б/у джетту выставили за 900к на подиум, а пассат что я бронировал с вечера, отдали другому мужику просто потому что "все менеджжеры заняты, подождите", подождал и мою машину отдали другому. Так что из всех дилеров, Диверс был лучше всех.
Будущее завода нельзя рассматривать отдельно от вопроса сохранения и развития местных производителей автокомпонентов. Необходимо: 1.Сформировать линейку значимых местных производителей; 2.Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3.Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4.Разработать программы по развитию и доведению местных производителей автокомпонентов до мирового уровня, внедрению современных технологий, системы "Бережливого производства", менеджмента и пр. 5.Предприятиям, вышедшим на заданный уровень (для этого разработать систему оценки) создать налоговые преференции; 6.Привлекать иностранных производителей только с условием создания совместных предприятий и локализации, что бы технологии и система оставались в регионе.
Вернуть все выплаты "топ"-менеджерам постсоветских времен в бюджет компании - хватит и долги погасить и нормальных управленцев нанять
Хммм.. насчёт Ларгуса—хорошая идея. Одна из немногих посещающих высокие гооловы