При сегодняшнем курсе около 72 руб. за евро нет необходимости повышать цены на автомобили Lada, но проблемы могут возникнуть, если курс поднимется до 78-80 руб., пишут "Ведомости" со ссылкой на президента АвтоВАЗа Николя Мора.
В прошлом году АвтоВАЗ четырежды повышал цены - автомобили подорожали, в среднем, на 20%. В этом году в феврале цена поднялась на все автомобили, кроме седана Vesta, высокого хетчбэка Xray и седана Priora, и в мае - только на эти модели. Цены увеличились, в среднем, менее чем на 5%. Сохранять существующие цены АвтоВАЗу позволяет высокая локализация Lada, которая продолжает расти, сказал представитель предприятия. Доступность машин особенно важна для бюджетного сегмента, добавляет он. К примеру, Granta - самая продаваемая модель Lada - стоит в России от 383,9 тыс. руб. (без учета акций), Vesta (второе место) - от 529 тыс. рублей. Сохранение цен - хорошая новость, говорит топ-менеджер одного из дилеров АвтоВАЗа: это дополнительное преимущество перед подержанными иномарками.
Последние комментарии
вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.
я там тачку покупал в 2014, классные ребята. Жаль что так вышло. К примеру в Самарских Автомобилях было в разы хуже, там б/у джетту выставили за 900к на подиум, а пассат что я бронировал с вечера, отдали другому мужику просто потому что "все менеджжеры заняты, подождите", подождал и мою машину отдали другому. Так что из всех дилеров, Диверс был лучше всех.
Будущее завода нельзя рассматривать отдельно от вопроса сохранения и развития местных производителей автокомпонентов. Необходимо: 1.Сформировать линейку значимых местных производителей; 2.Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3.Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4.Разработать программы по развитию и доведению местных производителей автокомпонентов до мирового уровня, внедрению современных технологий, системы "Бережливого производства", менеджмента и пр. 5.Предприятиям, вышедшим на заданный уровень (для этого разработать систему оценки) создать налоговые преференции; 6.Привлекать иностранных производителей только с условием создания совместных предприятий и локализации, что бы технологии и система оставались в регионе.
Вернуть все выплаты "топ"-менеджерам постсоветских времен в бюджет компании - хватит и долги погасить и нормальных управленцев нанять
Хммм.. насчёт Ларгуса—хорошая идея. Одна из немногих посещающих высокие гооловы