По решению председателя правительства РФ, председателя партии "Единая Россия" Дмитрия Медведева Парад Памяти получил статус федерального проекта.
Мероприятие проводится при поддержке регионального правительства, законодательных органов власти, промышленных предприятий и общественности.
Парад и все специальные мероприятия в этом году посвящены 75-летию исторического парада в "Запасной столице" и присвоению Самаре статуса "Город трудовой и боевой славы".
Традиционно по площади пройдут парадные расчеты действующей армии, ветеранских и патриотических общественных организаций, силовых структур, промышленных и оборонных предприятий, трудовых коллективов и профсоюзов, военно-патриотических объединений и клубов, детско-юношеских спортивных школ, общеобразовательных, средних специальных и высших учебных заведений, воспитанников кадетских классов, суворовских и нахимовских военно-морских училищ. Нововведением в этом году станет демонстрация, в которой примут участие трудовые коллективы области.
"К участию в Параде Памяти приглашены представители иностранных посольств. В 1941 г. в Куйбышев эвакуировали дипломатические миссии 22 иностранных государств. В составе парадных расчетов, помимо традиционных частей, как и в прошлом году, выступят "Геройский полк" и впервые представители юнармейского движения, а гражданская колонна будет сформирована в виде демонстрации трудящихся в количестве более 25 тыс. человек" - отмечает заместитель председателя правительства Самарской области Александр Фетисов.
Традиционно в параде примут участие все регионы Приволжского федерального округа, а после парада состоится моноспектакль Василия Ланового "Спасибо за верность, потомки!"
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
Ну хоть что то для Самарской промышленности после развала заводов...
Достойно.
Компенсационные выплаты в счет возмещения ущерба становится схемой коррупционной составляющей...Вырубить лес в песках под посев и ветры большая глупость. А продажа полей под строительство...?
Ространснадзору еще бы проверить уничтоженную дорогу от Углового до Малой Каменки в Красноярском районе...Даже прокуратура бессильна перед бизнесом...