Испанские инвесторы выразили заинтересованность в участии в реализации российских инфраструктурных проектов, среди которых строительство магистрали "Центральная" в Самаре, сообщает пресс-служба Росавтодора.
25 и 26 октября российская делегация под руководством первого заместителя министра транспорта РФ Евгения Дитриха посетила Мадрид в рамках бизнес-миссии с целью презентации проектов в области скоростных дорог и привлечения испанских инвестиций, а также современных технологий для их строительства.
Российская делегация провела ряд встреч с крупнейшими испанскими компаниями Abertis, FCC Group, Dragados, Iridium, SICE Tys, в ходе которых состоялась презентация опыта строительства и управления современными дорожными проектами.
Росавтодор представил шесть новых перспективных инвестиционных проектов, которые с 2017 г. претендуют на софинансирование за счет сборов системы "Платон". Их общая стоимость строительства составляет почти 150 млрд руб., а протяженность достигает 248 километров. В числе объектов - строительство пр. Карла Маркса, включая реконструкцию магистрали "Центральная" в Самаре, обход Хабаровска, строительство обхода Перми с мостом через р. Чусовая, строительство трассы Стерлитамак - Кага - Магнитогорск и Восточного выезда из Уфы, строительство моста через реку Обь в Новосибирске.
В результате партнерского диалога были рассмотрены наиболее актуальные направления сотрудничества. Испанская сторона продемонстрировала заинтересованность в участии в реализации российских инфраструктурных проектов, в том числе в области дорожного хозяйства.
Необходимо отметить, что вопросы взаимодействия России и Испании в сфере дорожного строительства детально обсуждаются в рамках российско-испанской рабочей группы по транспорту, очередное заседание которой планируется провести на форуме "Транспортная неделя-2016".
Последние комментарии
Хорошая новость.
ЗАЧЕМ??? Тупик в новосадовую где кроме мегасити ничего нет. пробки станут ещё больше потому что разъезжаться придется на сразу четыре направления. Дублёр и так широкого московского шоссе?? Может лучше просто трамвайные рельсы отреставрировать и поднять ему скорость по всему городу?
Ну хорошо, подъехали вы по новой дороге с тремя полосами к Ново-Садовой у Оврага и? Там стоит пробка, как вы будете поворачивать в город? Или там можно будет повернуть только направо? Тогда зачем нам такая дорога?
Всё хорошо, но почему развязка только в виде тоннеля? И почему только у Московского шоссе? Вы что не видите, как работают тоннели на Кирова? Это что решение? Денег нет - ищите, это ваша работа! Но делать нужно чтобы проблему решить, а не бюджет освоить.
90 % за счет хотелок, 5% за счет Станотина, 4,5 Сызранцы остальное концессионеры.