Поставщики АвтоВАЗа все больше срывают график поставки автокомпонентов для главного конвейера

С конца сентября ряд поставщиков АвтоВАЗа регулярно срывает график поставки автокомпонентов для главного конвейера, пишет "Самарское обозрение".

Игроки рынка главным виновником происходящего сейчас называют нижегородскую группу "Автокомпонент" и характеризуют происходящее как закономерное следствие многолетней жесткой политики ВАЗа по отношению к смежникам.

О проблемах с комплектацией готовых автомобилей изданию сообщили несколько источников как на самом АвтоВАЗе, так и среди представителей организаций, близких к автозаводу. Как говорит председатель Самарского областного профкома Межрегионального профсоюза "Рабочая ассоциация" (МПРА) Петр Золотарев, о проблемах с поставками автокомпонентов на главный конвейер и простоях, связанных с этим, ему рассказали на последнем заседании профкома сотрудники АвтоВАЗа, которые являются членами МПРА.

Глава отделения отраслевого профсоюза Сергей Зайцев также подтвердил, что простои на главном конвейере имеют место и причиной являются перебои с поставками автокомпонентов. По его данным, некоторые подразделения сборочного конвейера останавливались несколько раз в октябре, теряя примерно час рабочего времени.

Проблемы с поставками комплектующих АвтоВАЗ стал испытывать еще в начале месяца. 7 октября была отменена увеличенная 10-часовая рабочая смена на линии производства автомобилей на платформе ВО. 11 октября первая смена цеха сварки была отпущена с обеда, а вторая смена закончила работу на час раньше.

Перебои продолжаются и по сей день. Причем ситуация уже достигает угрожающих масштабов. Некомплектные автомашины различных марок складируются на территории автозавода, в частности на испытательном треке, поделились два сотрудника АвтоВАЗа на условиях анонимности.

Не хватает различных автодеталей, перечень номенклатуры, оказавшейся в дефиците, достигает размера пяти листов, дополняет их информацию один из смежников автозавода.

Похожая ситуация на ижевской промплощадке АвтоВАЗа, где выпускаются Lada Vesta и Lada Granta в кузове лифт-бек, добавляет один из вазовских дилеров и бывший топ-менеджер автозавода Юрий Целиков, ссылаясь на свои источники на тольяттинском автопредприятии.

По информации большинства источников, основные проблемы АвтоВАЗу доставляет нижегородская группа компаний "Автокомпонент", которая снабжает конвейер автозавода пластиковыми деталями интерьера и экстерьера, пластиковыми бензобаками, зеркалами заднего вида и другой номенклатурой.

"Бывает, что поставщик регулярно срывает поставки, но его сложно заменить. Именно такая проблема сейчас с "Автокомпонентами", — прокомментировал со ссылкой на свои источники соучредитель ряда предприятий-поставщиков автодеталей Владимир Ягутян.

По мнению ряда экспертов, вина за происходящие события в конечном счете лежит на самом АвтоВАЗе, и нынешний рецидив является прямым следствием политики, которой менеджмент автозавода придерживался в последнее время. 

Какое событие, прошедшее в Самаре в 2019 году, вы считаете главным?

архив опросов

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости

Архив

Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
31 1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 1 2 3 4