Счетная палата Самарской области проверила использование средств регионального бюджета, предоставленных ГКУ "Управление капитального строительства" на проектирование и реконструкцию здания Самарского театра юного зрителя "СамАрт" и проектирование и реконструкцию нежилого помещения в здании Дворца бракосочетания Самары по адресу: ул. Молодогвардейская, 238.
В результате аудита было выявлено, что в 2014 г. Управление капитального строительства приняло необоснованное решение о выполнении корректировки договорной цены реконструкции здания театра.
В результате был произведен пересчет согласованной стоимости выполненных, принятых и оплаченных семь лет назад работ, что привело к искусственному завышению стоимости работ на 7,98 млн рублей.
Кроме того, выяснилось завышение стоимости работ по контрактам на проектные и строительно-монтажные работы театра "СамАрт" и на проектирование и реконструкцию нежилого помещения в здании Дворца бракосочетания.
Генеральному подрядчику Управление капитального строительства оплатило на 21 млн руб. больше, чем затем было выплачено субподрядным организациям.
"Фактически указанная сумма получена генподрядчиком только за то, что он принимал участие в конкурсе ГКУ СО "УКС" и впоследствии заключил с ним государственные контракты", — говорится в выводах по результатам проверки Счетной палаты.
Также выявлено неэффективное расходование 3,5 млн руб. бюджетных средств на выполнение проектно-сметной документации при реконструкции Дворца бракосочетания.
Оплаченная проектно-сметная документация составлена без учета фактического технического состояния объекта, специфики его назначения, рекомендаций архитекторов и собственников здания. В итоге она не могла быть использована при производстве работ.
Информация о результатах контрольного мероприятия направлена в министерство строительства Самарской области, в региональные управления ФАС и в ФНС.
Представление по итогам проверки внесено руководителю ГКУ СО "УКС". Отчет о результатах контрольного мероприятия направлен губернатору и в Самарскую губернскую думу.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
Ну хоть что то для Самарской промышленности после развала заводов...
Достойно.
Компенсационные выплаты в счет возмещения ущерба становится схемой коррупционной составляющей...Вырубить лес в песках под посев и ветры большая глупость. А продажа полей под строительство...?
Ространснадзору еще бы проверить уничтоженную дорогу от Углового до Малой Каменки в Красноярском районе...Даже прокуратура бессильна перед бизнесом...