28 февраля 2017 года под председательством заместителя полномочного представителя президента РФ в ПФО Алексея Сухова состоялось совещание российской части совместной рабочей группы в формате "Волга - Янцзы" по вопросам текущего состояния и перспективам развития сотрудничества в торгово-экономической и гуманитарной областях.
Особое внимание участники мероприятия уделили подготовке к предстоящему заседанию совместной рабочей группы, запланированному в апреле текущего года в г. Уфе.
В ходе совещания заместитель полномочного представителя Алексей Сухов отметил положительную динамику региональной работы в формате "Волга - Янцзы", расширение нормативно-правовой базы двустороннего сотрудничества.
За период развития российско-китайских отношений заключено 27 рамочных соглашений о взаимодействии. В настоящее время субъектами Федерации округа прорабатывается возможность подписания еще 11 проектов соглашений (Республика Башкортостан с Аньхой и Сычуань, Республика Марий Эл с Сычуань, Хубэй и городом Чунцин, Республика Татарстан с Аньхой, Кировская область с Аньхой и Хунань, Нижегородская область с Хунань, Пензенская область с Цзянси, Ульяновская область с Аньхой).
Алексей Сухов рекомендовал членам совместной рабочей группы усилить работу в данном направлении, чтобы обеспечить возможность подписания данных документов в рамках второго заседания Совета по межрегиональному сотрудничеству в присутствии полпреда президента РФ в ПФО Михаила Бабича и члена Госсовета КНР Ян Цзечи (июнь, провинция Аньхой КНР).
Актуализируя работу регионов округа, заместитель полпреда отметил тенденцию расширения и развития двусторонних отношений в формате "Волга - Янцзы": "Сегодня в проработке с обеих сторон находятся 58 проектов инвестиционного сотрудничества.
Регионами ПФО для китайских коллег подготовлено 96 новых предложений в торгово-экономической сфере. В области образования, культуры, туризма и молодежной политики планируется реализовать 72 совместных проекта. Для китайской стороны подготовлены предложения по выставочным мероприятиям на базе Дома российско-китайских культурных обменов в г. Ухань".
Также налажено активное сотрудничество по созданию Ассоциации высших учебных заведений регионов ПФО и верхнего, среднего течения реки Янцзы КНР. Алексей Сухов напомнил, что координатором данного проекта выбран Нижегородский государственный технический университет имени Р.Е.Алексеева. В качестве соорганизатора создания Ассоциации с китайской стороны определен Сычуаньский университет.
В Ассоциацию международного сотрудничества уже готовы вступить 52 российских и китайских вуза.
На сегодняшнем заседании российской части Совместной рабочей группы в формате "Волга - Янцзы" обсуждены организационные вопросы предстоящего мероприятия в Уфе, актуализирован перечень двусторонних документов, которые планируется подписать между регионами ПФО и верхнего, среднего течения реки Янцзы КНР.
Последние комментарии
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Супер
Содержательная статья талантливого журналиста.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.