Полномочный представитель президента РФ в Приволжском федеральном округе Михаил Бабич совместно с начальником Управления президента РФ по вопросам государственной службы и кадров, представителем президента РФ в Высшей квалификационной коллегии судей РФ Антоном Федоровым провел рабочее совещание с представителями президента РФ в квалификационных коллегиях судей регионов Приволжского федерального округа.
В ходе совещания обсуждались вопросы повышения эффективности кадровой работы с кандидатами на должности судей.
"Приволжский федеральный округ является одним из округов с наибольшей численностью федеральных судов", - отметил, открывая совещание, Михаил Бабич.
В пределах Приволжского федерального округа расположено 456 федеральных судов общей юрисдикции, 20 федеральных арбитражных судов, девять гарнизонных военных судов.
Полномочный представитель подчеркнул, что "квалификационным коллегиям судей субъектов РФ отводится ключевая роль в процессе формирования судейского корпуса. Они являются первой ступенью отбора кандидатов на судейские должности и несут основную ответственность за профессиональные и личные качества будущих судей".
На совещании также отмечено, что активная позиция представителя президента РФ в квалификационной коллегии судей способствует повышению качества отбора судейских кадров, помогает выявлению существующих проблем в реализации государственной кадровой политики в судебной сфере.
Последние комментарии
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Супер
Содержательная статья талантливого журналиста.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.