По данным Росстата, для жителей страны стали доступнее овощи, мясо и яйца, пишут "Известия". А с услугами ситуация обратная. Проживание в домах государственного и муниципального фондов и проезд в городском автобусе подорожали. Эксперты объясняют такое положение вещей разным уровнем инфляции на различные товары и прогнозируют дальнейшее усугубление проблем, связанных с ЖКУ и общественным транспортом.

Росстат оценил, сколько может купить среднестатистический потребитель товаров и услуг при нынешнем уровне цен и существующих среднедушевых доходах. Оказалось, что покупательская способность в I квартале этого года по сравнению с тем же периодом прошлого выросла на большую часть продуктов питания, особенно на овощи. Так, капуста стала доступнее более чем на 40%, морковь - почти на 30%, а репчатый лук - более чем на 10%. Доступность мяса тоже немного повысилась: говядины - на 3%, баранины - на 5%, а свинины - на 7%.

А вот одежда стала менее доступной (сорочки - на 7%, мужской костюм-двойка - на 3%). Но особенно заметно снижение покупательской способности россиян в сфере ЖКУ и общественного транспорта.

Ведущий научный сотрудник Института социальной политики ВШЭ Светлана Бирюкова рассказала "Известиям", что изменение покупательской способности происходит в связи с ростом или снижением цен на те или иные группы товаров и услуг.

"Покупательская способность говорит о том, что может купить человек на имеющийся доход. В 2015 году покупательская способность падала на все, так что рост этого показателя хотя бы на продовольственные товары - это благоприятный признак", - объяснила Светлана Бирюкова.

В течение 2016 г. наблюдались минимальные темпы прироста цен на продовольственные товары (к концу года инфляция была на уровне 5-7%). А максимальные показатели годовой инфляции были зафиксированы по одежде и обуви (8-12%).

Светлана Бирюкова отметила, что в потребительскую корзину, кроме продуктов питания, входят и обязательные платежи, и одежда. Чтобы поддерживать минимальные стандарты жизни, нужно, чтобы у граждан хватало денег на все необходимое.

"Конечно, продукты - это товар первой необходимости. Однако мясо и овощи не заменят одежды, а большая задолженность за жилищно-коммунальные услуги грозит выселением", - сказала Светлана Бирюкова.

Из мониторинга НИУ ВШЭ "Население России в 2016 г.: доходы, расходы и социальное самочувствие" следует, что в течение всего 2016 г. население чаще всего испытывало затруднения с оплатой жилищно-коммунальных услуг. К ноябрю доля граждан, не способных оплатить услуги ЖКХ, достигла 27%.

По данным Росстата, в I квартале 2017 г. покупательская способность среднедушевых денежных доходов населения на плату за жилье в домах государственного и муниципального жилищных фондов снизилась на 7% по сравнению с тем же периодом 2016-го.

Преподаватель Института отраслевого менеджмента РАНХиГС Сергей Белолипецкий рассказал "Известиям", что это связано с ростом тарифов и одновременным снижением доходов населения.

"В магазине бесплатно хлеба не дадут, а за жилье можно заплатить попозже. В итоге долги за свет, газ и водоотведение, которые растут в связи с недостаточной платежеспособностью населения, компании закладывают в тарифы. То есть добросовестный плательщик платит за себя "и за того парня", - объяснил эксперт. Он добавил, что в каждом субъекте РФ свои цены на ЖКУ. Тарифы формируются региональными комитетами по ценам и тарифам. А максимальные темпы роста цен определяются постановлением правительства РФ. Очередное повышение тарифов на ЖКХ произойдет в июле этого года.

По данным Росстата, покупательная способность на оплату проезда в городском муниципальном автобусе снизилась на 12%. Председатель Общероссийского профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства Владимир Ломакин сообщил "Известиям", что это произошло из-за роста тарифов и недостаточного финансирования из госбюджета.

"Общественный транспорт должен быть доступен для населения, а стоимость проезда должна формироваться исходя из уровня жизни граждан. Окупить работу автобусов, электричек и трамваев за счет тарифов невозможно, это изначально расходная статья для государства", - сказал Владимир Ломакин.

По данным Минтранса, с декабря 2015 по декабрь 2016 г. тарифы на проезд в городских автобусах и электричках выросли на 9,4%, а в трамваях - на 8,7%.