За полгода, прошедшие с момента его назначения, министр строительства Самарской области Александр Баландин поменял несколько своих заместителей, пишет "Самарское обозрение".
Министром строительства Александр Баландин был назначен в декабре 2016 года. До этого он три года руководил Волжским районом, а еще ранее — четыре года возглавлял администрацию Большечерниговского района. Из этих муниципалитетов к Баландину пришли и новые заместители.
Деятельность бюджетного и административного департаментов теперь курирует Галина Кудинова, а департамент госуслуг и надзора в сфере строительства — Эдуард Гафиятуллин. С Галиной Кудиновой Баландин работал в администрации Большечерниговского района — там она была его заместителем по межбюджетным отношениям, а в Волжском районе он сделал ее своим замом по экономике и финансам. Тогда назначение Кудиновой стало первым кадровым решением Александра Баландина.
Эдуард Гафиятуллин стал заместителем Баландина в Волжском районе по вопросам капитального строительства и ЖКХ. До того как занять это кресло, он недолго работал заместителем руководителя МБУ "Управление градостроительства и ЖКХ Волжского района", а еще раньше — в тогдашнем министерстве строительства и ЖКХ и в подчиненном минстрою ГУП "Стройконтроль" на позиции заместителя начальника по надзору за строительством объектов жилищного и социального назначения.
Из прежней команды, сформированной предшественником Баландина Алексеем Гришиным, остался первый заместитель Андрей Крикуненко, а также Анатолий Баранников, поднявшийся до замминистра еще при прежнем руководстве области. Покинула министерство только замминистра -руководитель департамента бюджетного планирования и госпрограмм Юлия Караулова. Причем проработала она в нем недолго — в минстрой из СОФЖИ перешла лишь в конце августа 2016 года.
Последние комментарии
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Предлагаю сделать Азарова почетным гражданином за выдающийся вклад в развитие Самары и области и сделать пожизненным сенатором с передачей этого права по наследству с выплатой ежемесячногр вознаграждения за великие труды. Столько сделал, что и неназовешь ни сразу, ни потом.
А если деревня не газифицирована? Еще столетие ждать? Внуки Миллера подсуетятЬся???
Интересно как отнесется сей человек на жалобу на предпрИнимателя который уничтожает природу историческое наследие и ставит под угрозу жизнь детей?