В воскресенье, 30 июля, действующие военные моряки и ветераны ВМФ отметили свой профессиональный праздник. В Самаре и ряде муниципалитетов прошли торжественные мероприятия, посвященные этому событию. На улицах городов и сел губернии в этот день гуляло немало людей в бескозырках и черных беретах морпехов.
Задолго до начала торжеств самарская набережная начала заполняться людьми в тельняшках, большинство из которых долгие годы прослужили в ВМФ и морской пехоте. Многие пришли с детьми и женами. Моряки обменивались рукопожатиями, обнимались и рассказывали о службе на море.
"Я 12 лет отдал Тихоокеанскому флоту и часто вспоминаю о городе Петропавловск-Камчатский, где мы дислоцировались. Можно сказать, скучаю без моря. За годы службы всякое случалось, приходилось, например, участвовать в задержании нарушителей морских границ. - рассказал старший мичман запаса Павел Овсянников. - Для меня День Военно-Морского Флота - главный праздник, и я каждый год в последнее воскресенье июля прихожу на набережную, где встречаюсь с товарищами. На следующий год планирую поехать в Санкт-Петербург на морской парад".
"Я приехал в Самару из Московской области, чтобы отметить этот праздник со своими волжскими друзьями. Я горжусь, что служил в морской пехоте, и мы останемся верны воинскому братству, которое сложилось за годы службы", - пояснил Геннадий Рыбак.
"Флот - это романтика, и все, кто попадает туда служить, всю жизнь помнят об этом. Мы - самарцы - живем далеко от моря, но наши сердца близки к морю", - заметил ветеран морской пехоты Алексей Родионов.
Ветераны также отмечали, что Самарская область уделяет большое внимание развитию шефских связей с флотом. На Тихоокеанском флоте есть подводная лодка "Самара", на Балтийском флоте имеются корабли "Сызрань", "Жигулевск", а на Черноморском недавно появился противодиверсионный катер "Кинель".
Затем у памятника соловецким юнгам на одноименной аллее самарской набережной состоялось торжественное мероприятие, посвященное празднованию Дня Военно-Морского Флота. В 2017 г. исполнилось 75 лет с момента образования Соловецкой школы юнг и 25 лет с момента установки в Самаре памятника юным морякам. Памятная аллея расположена там, откуда уезжали учиться в школу юнг мальчики-добровольцы. По инициативе юнармейцев губернии в ознаменование этих дат митинг начался с поднятия Андреевского флага.
От лица губернатора Самарской области Н.И.Меркушкина и правительства области моряков поздравил руководитель управления по связям с депутатским корпусом и общественными объединениями Игорь Кулагин. Он прочитал приветственный адрес главы региона.
"Сегодня Военно-Морской Флот представляет собой грозную силу, его боевая мощь является гарантом мира и стабильности не только в приграничье, но и на просторах мирового океана. Морскую закалку получили тысячи жителей Самарской области, и сегодня они с гордостью вспоминают свои флотские будни. Уверен, что наши ребята и впредь будут достойно нести службу на водных рубежах Российской Федерации", - говорится в нем.
Депутат Государственной думы РФ Игорь Станкевич в своем выступлении отметил важность проводимых на набережной мероприятий, которые надолго останутся в памяти жителей и гостей города.
"Мы гордимся тем, что наши земляки совершили подвиги во время Великой Отечественной войны, и низко склоняем головы перед теми, кто не вернулся с полей сражений", - сказал парламентарий.
Собравшихся также приветствовали представители общественных организаций и учебных заведений губернии.
После минуты молчания в память о погибших моряках во время Великой Отечественной войны и других локальных конфликтов к памятнику Соловецким юнгам возложили цветы.
Затем с собравшимися поделился воспоминаниями ветеран ВОВ, выпускник школы юнг Владимир Коренченко. "Во время войны я жил в Самаре и учился на слесаря-лекальщика. Однажды мы с друзьями собрались и рванули на фронт, хотели сами бить фашистов. Но нас под Ленинградом поймали и вернули обратно, - рассказал он. - Потом сумел попасть в Соловецкую школу юнг, где проучился более года. После этого направили в бригаду подводных лодок Северного флота в город Полярный. Я до сих пор поддерживаю с ними связь и бываю у них. В последующем я долгие годы прослужил в КГБ. Сейчас я - ветеран военной контрразведки".
По окончании юнармейцы и ветераны ВМФ торжественно спустили венки на воду.
Последние комментарии
«Михаил Смирнов назвал сложности с получением данных о количестве проживающих в квартире…» Эти «сложности» не так уж и сложны. Есть два основных источника информации: подразделения МВД (т.н. «паспортные столы»), где есть база данных о прописанных гражданах. И есть выписки ЕГРН Росреестра, где есть данные о собственниках жилья. А также есть и ФНС, где каждый гражданин закодирован под своим ИНН. Предполагаю, что для Администрации области вполне возможно воспользоваться этими базами данных, чтобы выяснить искомую информацию. Далее определяем, сколько гражданин генерирует отходов. За основу возьмём т.н. «рациональные нормы потребления». Например, для пищевых продуктов они рекомендуются Минздравом. Выясняем, сколько желательно съесть куриных яиц в год. Переводим это количество в количество картонных/пенопластовых упаковок. И по сплющенным перед отправкой в контейнер упаковкам вычисляем объём этого отхода. Точно также и для бутилированной воды, и для сахара, для макарон, и так далее. Вроде бы просто. Или, всё-таки, сложно?
У родителей нет информации ввели ли карантин в школе или нет, завтра 3 урока. И сегодня тоже уроки были, вот всё что мы знаем. Кто-то кого-то обманывает.
Готовьте карманы, самарцы...
И? А те кто один живёт в трешке или двушке, но платит за тех, кто впятером живут в таких же условиях, это справедливо???
Полнейшая чушь, в очередной 100-ый раз перемалывание темы для заполнения медийногопространсттва. Что из Самары, что из Тольятти по ж/д в 2 раза дольше, чем на автобусе. И здесь не волшебная палочка, рельеф местности сложный, ж/д ветка идёт не ближним путем, мало того, ветка Самара-Тольятти, от которой идёт путь на аэропорт, одноколейная с разъездами. Станция в аэропорту от терминала далеко. Станция эта, это тупиковый одноколейный путь. Второе: после рейдерского захвата авиакомпании и её банкротства аэропорт перестал транспортным узлом, количество рейсов уменьшилось в 10-ки раз. Логистика Самарского аэропорта, - это в любую точку страны и мира через Москву. Пассажиропоток аэропорта ни коим образом не может обеспечить электричку, она такибудетпустой