В дни проведения ЧМ-2018, по предварительным расчетам, услугами международного аэропорта Курумоч воспользуются около 100 тыс. пассажиров. Об этом 15 августа сообщил сайт АНО "Транспортная дирекция - 2018".
В Самаре пройдут шесть матчей турнира, в том числе 1/4 финала. Во время проведения мундиаля в Курумоче удвоится количество взлетно-посадочных операций (с 16 до 32 в час), пропускная способность вырастет до 2,5 тыс. пассажиров в час.
На базе Курумоча состоялось заседание рабочей группы по подготовке к обслуживанию пассажиров во время ЧМ-2018. Данная встреча стала первой, которая прошла после Кубка конфедераций-2017.
Во встрече приняли участие как аэропорты, получившие летом 2017 года опыт обслуживания международного футбольного турнира (аэропорты Москвы, Санкт-Петербурга, Сочи, Казани), так и те, кому это предстоит в следующем году (Самара, Нижний Новгород, Екатеринбург, Саранск, Волгоград).
Последние комментарии
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.