2 ноября в Москве Владимир Кошелев, председатель Совета директоров Корпорации "КОШЕЛЕВ", провел круглый стол комитета по строительству "Деловой России" на тему "Организация строительства спортивных объектов в РФ. Новые возможности финансирования, технических решений".
В ходе встречи участники круглого стола обсудили несколько важных тем: перспективы совершенствования финансовых и технологических возможностей создания объектов спортивной инфраструктуры. Был подробно рассмотрен вопрос применения механизма финансирования по программам государственно-частного партнерства (ГЧП) в сфере физической культуры и спорта на практических примерах региональных проектов в Пермском крае и в Санкт-Петербурге.
В своем вступительном слове Владимир Кошелев, сопредседатель комитета по строительству "Деловой России" и модератор мероприятия, отметил, что за последние несколько лет Россия совершила прорыв в развитии спортивной инфраструктуры. Реальными инструментами для заметного роста стали корректировка действующего законодательства и государственные инвестиционные программы в области развития массовой физической культуры и спорта высоких достижений. Переход от бюджетного финансирования к государственно-частному партнерству может придать новый импульс развитию индустрии спорта, если представителям строительной индустрии будут предложены четкие правила игры.
Количество россиян, постоянно занимающихся физкультурой с 2008 года, удвоилось, тем самым общая численность превысила 44 миллиона человек. В России к 2025 году, даже с учетом планируемого строительства, дефицит спортивных сооружений сохранится.
В настоящий момент существуют два пути участия частного бизнеса в строительстве спортивных сооружений: государственно-частное партнерство (ГЧП) и стратегическое инвестирование. Однако оба варианта не могут в полной мере защитить частный бизнес от заминок со сроками реализации.
Как отметили участники круглого стола, реализация спортивных объектов сопряжена с рядом сложностей: недостаточный объем государственного финансирования отрасли и недостаточно активное взаимодействие бизнеса и власти в вопросах реализации рядовых, а не только масштабных проектов.
Последние комментарии
Сколько можно!? Если посмотреть на карту, в шаговой доступности уже есть 5 церквей/храмов. И так по всему городу с интервалом в пару кварталов. А для отдыха населения на свежем воздухе или скверов все меньше. Почему? Бинго!!! Почти во всех скверах и парках уже отдали очень большие территории под церкви или храмы!
А восстановить муниципальное предрюприятие общественного транспорта не пробовали? Отдать легко, как ранее детсады, вернуть будет трудно или невозможно.
Живу рядом, где это они 533+ машины собираются ставить? И даже без них пробка на светофоре с Губанова на Н.Садовую и обратно. А что будет, когда 533+ машины выстоятся из города от Губанова до моста у Апельсина или до 1 Просеки каждый вечер? Ну, примерно, как на повороте Шмидта. В городе полное отсутствие власти и потеря упраювления. Беда.
Есть ещё проблема. В статье говориться только о срыве сроков - это понятно, областное и городское руководство самоустранились и наблюдают за процессом развала транспортной системы города. А какого качества будет пути? Самое время делать по технологиям бесшумного перемещения трамваев. А как будет сделано сейчас? Опять литерный буде будить жителей близлежащих домов в 5 утра? Прошу корреспондента это выяснить.
Ага, 3-8. 15-25 этажей в результате построят.