Во вторник, 14 ноября, президент России Владимир Путин в режиме видеоконференции примет участие в церемонии ввода в эксплуатацию подстанции "Стадион" в Самаре, сообщает kremlin.ru.
Церемония пройдет во время посещения главой государства компании "Россети". В ходе мероприятия также будут запущены подстанции "Пресня" (Москва) и "Береговая" (Калининград).
Напомним, подстанция напряжением 110/10 кВ "Стадион" - ключевой энергообъект на площадке Радиоцентра и главный питающий центр строящегося к ЧМ-2018 стадиона "Самара Арена" на 45 тыс. мест, а также других спортивных объектов и всей прилегающей инфраструктуры.
Строит подстанцию филиал ПАО "МРСК Волги" "Самарские распределительные сети", входящий в структуру федерального холдинга "Россети". На работы, которые начались в первом квартале 2016 г., было направлено более 670 млн руб. как из федерального бюджета, так средств ПАО "МРСК Волги".
Подстанция "Стадион" - современный малообслуживаемый автоматизированный энергообъект закрытого типа. Основное силовое оборудование - два трансформатора мощностью по 40 МВА каждый. Резерв мощности подстанции позволяет покрыть не только потребности объектов, строящихся к ЧМ-2018, но и перспективные нагрузки для долгосрочного развития всей площадки Радиоцентра.
Как предусмотрено программой импортозамещения ПАО "МРСК Волги" и правительства Самарской области, все оборудование и материалы для реализации проекта отечественного производства. А основную часть силового оборудования поставили местные производители. В частности, оба силовых трансформатора изготовлены ООО "Тольяттинский трансформатор".
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
Ну хоть что то для Самарской промышленности после развала заводов...
Достойно.
Компенсационные выплаты в счет возмещения ущерба становится схемой коррупционной составляющей...Вырубить лес в песках под посев и ветры большая глупость. А продажа полей под строительство...?
Ространснадзору еще бы проверить уничтоженную дорогу от Углового до Малой Каменки в Красноярском районе...Даже прокуратура бессильна перед бизнесом...