28 ноября состоялась рабочая поездка в Самарскую область депутатов Государственной думы РФ Владимира Шаманова, Алексея Хохлова и Игоря Станкевича. Ее главная цель - изучить производственные возможности и планы развития самарского Ракетно-космического центра "Прогресс", который сегодня, несомненно, является ведущим предприятием космической отрасли России.
Аэрокосмическая отрасль как одна из ключевых составляющих отечественного оборонно-промышленного комплекса - традиционно в центре внимания российских законодателей. Интерес депутатов Госдумы к аэрокосмической Самаре и, в частности, к Ракетно-космическому центру "Прогресс" не случаен: самарские ракеты космического назначения демонстрируют высокую надежность, развернута группировка космических аппаратов дистанционного зондирования Земли, конструкторы "Прогресса" разработали эскизный проект перспективной ракеты-носителя "Союз-5".
Председатель комитета по обороне Госдумы РФ Владимир Шаманов за последний год побывал на большинстве ключевых предприятий аэрокосмического и оборонно-промышленного комплексов Самарской области, но на РКЦ "Прогресс" и он, и Алексей Хохлов оказались впервые. В рабочей программе депутатов - знакомство с цехом окончательной сборки ракет космического назначения и посещение Центра получения и обработки информации с космических аппаратов дистанционного зондирования Земли. Сопровождал депутатов госдумы врио заместителя министра промышленности и технологий Самарской области - руководителя управления проектной и лицензионной деятельности Олег Волков.
День посещения "Прогресса" совпал с датой пуска с космодрома Восточный самарской ракеты-носителя "Союз-2.1б". По сложившейся традиции, в этот момент руководители предприятия находятся на космодроме. Делегацию встречали и.о. генерального директора АО "РКЦ "Прогресс" Александр Сторож и заместитель генерального директора по производству Вадим Небога.
Визит Владимира Шаманова, Алексея Хохлова и Игоря Станкевича на Ракетно-космический центр "Прогресс" начался с цеха окончательной сборки ракет космического назначения. Александр Сторож рассказал депутатам об основных этапах более чем вековой истории развития предприятия, о его переводе с авиационной на космическую тематику в 1958 году и об участии в обеспечении первого полета человека в космос.
Александр Сторож обратил внимание депутатов на то, что сейчас США не располагают собственным пилотируемым космическим кораблем и доставлять на орбиту космонавтов способны лишь две страны в мире - Россия и Китай. В этой ситуации доставку экипажей на Международную космическую станцию в полном объеме обеспечивают ракеты-носители самарского РКЦ "Прогресс". На самарских ракетах "держится" и вся российская пилотируемая космонавтика.
Уникальное предприятие
Самарское предприятие уникально и тем, что его ракеты-носители стартуют с четырех космодромов, три из которых находятся в Евразии, а четвертый - в Южной Америке. Владимиру Шаманову, Алексею Хохлову и Игорю Станкевичу продемонстрировали действующий уменьшенный макет космодрома Куру во Французской Гвиане (на фото), немалый вклад в развитие которого внес не только РКЦ "Прогресс", но и другие предприятия Самарской области, в частности, сызранское АО "Тяжмаш", где были изготовлены важнейшие объекты стартовой системы и стенд ФЕТИ.
Депутатам Госдумы показали находящиеся в процессе сборки ступени ракет-носителей семейства "Союз-2", в том числе ракеты легкого класса "Союз-2.1в" с двигателем НК-33. Вадим Небога ознакомил Владимира Шаманова, Алексея Хохлова и Игоря Станкевича с работой КИС (контрольно-испытательной станции), с оборудованием, которое использовалось для наземных испытаний ракет-носителей ранее, и с современным оснащением КИС.
Знакомство с "Прогрессом" продолжилось в ЦПОИ (Центре получения и обработки информации), куда стекаются данные с орбитальной группировки из трех аппаратов дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ) "Ресурс-П". Они спроектированы и построены на предприятии и выведены на орбиту его ракетами-носителями. Также в ЦПОИ поступает информация с малого космического аппарата ДЗЗ "АИСТ-2Д", в создании которого участвовали Самарский университет им. С.П.Королева и Поволжский госуниверситет телекоммуникаций и информатики.
Как подчеркнул Александр Сторож, космические снимки недорогого, но технически совершенного "АИСТа-2Д" интересны коммерческим организациям, однако для его серийного производства необходимо финансирование. Поддержка нужна и другим перспективным проектам РКЦ "Прогресс".
Лидер космической отрасли
Владимир Шаманов отметил, что у "Прогресса" - очень хорошие перспективы для развития. Он подчеркнул, что комитет по обороне Госдумы РФ многое сделал и будет делать для аэрокосмической отрасли России, чтобы у самарских аэрокосмических предприятий были государственные заказы. Алексей Хохлов уточнил, что депутаты не занимаются лоббированием интересов отдельных предприятий, но решают вопросы поддержки всей аэрокосмической отрасли в интересах безопасности России.
А такая поддержка нужна, ведь у России не так много космических предприятий, на которые можно опереться, и РКЦ "Прогресс" - в их числе. Это ярко показала пусковая кампания 28 ноября с космодрома Восточный.
Самарская ракета-носитель "Союз-2.1б" отработала штатно, но после отделения полезной нагрузки установить связь с метеоспутником "Метеор-М" № 2-1, как и с 18-ю малыми иностранными спутниками, не удалось. Вывести их на расчетную орбиту разгонный блок "Фрегат", созданный в НПО им. Лавочкина, не смог.
У РКЦ "Прогресс" есть аналогичный "Фрегату" блок выведения "Волга" собственной разработки. И не случайно именно им интересовались депутаты Госдумы в сборочном цехе.
"То, что РКЦ "Прогресс", где мы побывали, - лидер космической отрасли не только в России, но и в мире, говорит о том, что, представляя интересы этого предприятия, Самарской области, мы будем представлять интересы всей России", - подчеркнул Алексей Хохлов.
Последние комментарии
Для выполнения авиасельхозработ необходим поршневой двигатель как наиболее приёмистый по сравнению с газотурбинным. Если конструкторы с "Прогресса" посмотрят самолёт Копейкина , который заменил двигатель М601 на поршневой отечественный двигатель М-14 на крыле от Л-410, то вариант "Рысачка" с М-14 будет отвечать политике импортозамещения.
Врать не хорошо. Никто никого не заставлял. И ничем не угрожали. Подписи ставят по собственному желанию.
я работаю на прогрессе и знаю какой там беспредел. вот только сегодня 20.02.18 г. приходили во все цеха и заставляли подписать бумагу в поддержку Кирилина. кто отказывался грозили сокращением или лишением премии. В заводе одни коррупционеры начиная с мастера и выше. как захотят так и зарплату закроют. блатным много не блатным кукиш!!!! а вы говорите что деньги начальство тырит. ВАГОНАМИ!!!!! Кидайте тапками. я сказал не всю правду.
Ему ж скоро 70. А по фотке не скажешь....
"В отчете говорится, что взрыв произошел в турбонасосе для жидкого водорода E15, вследствие чего был поврежден ракетный двигатель." Эту фразу перепечатали все агентства. Вопрос знатокам: откуда в кислород-керосиновом двигателе "турбонасос для жидкого водорода Е15"? Или это скрытая от общественности доработка Aerojet Rocketdyne?