Башне Самарской крепости на перекрестке ул. Водников и Кутякова найдут применение. Об этом стало известно во вторник, 16 января, на рабочем совещании с главой города Еленой Лапушкиной.
Напомним, декоративная крепость "Самара" была построена в 1986 году к 400-летию столицы губернии. Со временем здание пришло в запустение, а в 2014 году сторожевая башня крепости сгорела.
В прошлом году объект отстроили заново. Рядом с башней установили частокол с тыновой оградой. Также на прилегающей территории возведены имитация кузницы и печи для проведения ремесленных мастер-классов.
Первоначально планировалось, что башня будет неэксплуатируемой. Однако участники совещания посчитали, что в здании можно торговать сувенирами или разместить музейную экспозицию. Для этого башню необходимо подключить к инженерным коммуникациям.
Глава города данные инициативы поддержала и предложила включить башню в программу "Комфортная городская среда" как общественное пространство. Власти Самарского района взяли предложение на проработку.
Последние комментарии
«Михаил Смирнов назвал сложности с получением данных о количестве проживающих в квартире…» Эти «сложности» не так уж и сложны. Есть два основных источника информации: подразделения МВД (т.н. «паспортные столы»), где есть база данных о прописанных гражданах. И есть выписки ЕГРН Росреестра, где есть данные о собственниках жилья. А также есть и ФНС, где каждый гражданин закодирован под своим ИНН. Предполагаю, что для Администрации области вполне возможно воспользоваться этими базами данных, чтобы выяснить искомую информацию. Далее определяем, сколько гражданин генерирует отходов. За основу возьмём т.н. «рациональные нормы потребления». Например, для пищевых продуктов они рекомендуются Минздравом. Выясняем, сколько желательно съесть куриных яиц в год. Переводим это количество в количество картонных/пенопластовых упаковок. И по сплющенным перед отправкой в контейнер упаковкам вычисляем объём этого отхода. Точно также и для бутилированной воды, и для сахара, для макарон, и так далее. Вроде бы просто. Или, всё-таки, сложно?
У родителей нет информации ввели ли карантин в школе или нет, завтра 3 урока. И сегодня тоже уроки были, вот всё что мы знаем. Кто-то кого-то обманывает.
Готовьте карманы, самарцы...
И? А те кто один живёт в трешке или двушке, но платит за тех, кто впятером живут в таких же условиях, это справедливо???
Полнейшая чушь, в очередной 100-ый раз перемалывание темы для заполнения медийногопространсттва. Что из Самары, что из Тольятти по ж/д в 2 раза дольше, чем на автобусе. И здесь не волшебная палочка, рельеф местности сложный, ж/д ветка идёт не ближним путем, мало того, ветка Самара-Тольятти, от которой идёт путь на аэропорт, одноколейная с разъездами. Станция в аэропорту от терминала далеко. Станция эта, это тупиковый одноколейный путь. Второе: после рейдерского захвата авиакомпании и её банкротства аэропорт перестал транспортным узлом, количество рейсов уменьшилось в 10-ки раз. Логистика Самарского аэропорта, - это в любую точку страны и мира через Москву. Пассажиропоток аэропорта ни коим образом не может обеспечить электричку, она такибудетпустой