Эксперты Фонда содействия инновациям утвердили 23 проекта из Самары и Тольятти, которые получат грант 500 тыс. руб. в рамках конкурса "УМНИК". Программа ориентирована на молодых ученых и специалистов, грант выдается на 2 года на проведение научно-исследовательских работ с перспективой дальнейшей коммерциализации результатов. Участнику должно быть не более 30 лет.
Финал регионального этапа конкурса прошел 28 ноября 2017 года, после чего все победители прошли дополнительную экспертизу и были утверждены специалистами Фонда содействия инновациям в Москве.
Больше всего проектов-победителей из Самарского университета — грант получат 7 инициаторов, двое из которых — выпускники акселерационной программы "Форсаж", проходившей в университете в прошлом году. Кроме того, финансирование получат 5 проектов из Самарского Политеха, по 3 проекта из СамГМУ и Реавиза, а также проекты из Тольяттинского госуниверситета и ПГУТИ.
15 самарских проектов признаны победителями конкурса "УМНИК-НТИ". Этот конкурс был впервые объявлен в 2016 году, молодые исследователи должны были представить проект в рамках дорожных карт Национальной технологической инициативы (НТИ). НТИ — это долгосрочная комплексная программа по созданию условий для обеспечения лидерства российских компаний на новых высокотехнологичных рынках, которые будут определять структуру мировой экономики в ближайшие 15-20 лет. Заявки принимались по направлениям: AeroNet, AutoNet, MariNet, NeuroNet. Победившие проекты также получат по 500 тыс. руб. на 2 года. В рамках конкурса "УМНИК-НТИ" гранты получат 7 проектов из СамГМУ, по 3 проекта из Самарского университета и из Тольяттинского госуниверситета, 1 стартап из Политеха и 1 — из ПГУТИ.
Сейчас Фонд содействия инновациям принимает заявки от инновационных компаний на конкурс "Старт" (грант до 9 млн руб. на 3 года) и на конкурс "Кооперация" (до 20 млн руб.).
Официальным представительством Фонда содействия развитию малых форм предприятий в научно-технической сфере в Самарской области является Региональный центр инноваций StartupSamara.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.