Министерство транспорта и автодорог Самарской области ищет подрядчика, который займется выполнением научно-исследовательской работы по разработке комплексных схем организации дорожного движения для сетей дорог и стратегии развития дорожного движения на территориях муниципальных образований, расположенных в границах региона, на срок до 2038 года.
Информация об этом опубликована на сайте госзакупок.
Согласно аукционной документации, подрядчик должен будет заняться разработкой оптимизированного комплекса мероприятий по обоснованному системному развитию дорожного движения для сети дорог территорий, расположенных в границах Самарской области, на период до 2038 года.
Для этого исполнитель должен будет создать математическую модель работы транспорта с использованием сети дорог Самарской области, включая актуальную мультимодальную модель работы транспорта в границах Самаро-Тольяттинско-Сызранской городской агломерации, а также определить реальные границы Самаро-Тольяттинско-Сызранской городской агломерации.
После этого нужно будет прописать мероприятия по оптимизации и развитию транспортной инфраструктуры Самарской области до 2038 года.
Результат должен быть оформлен в виде комплексных схем организации дорожного движения для муниципальных образований (групп муниципальных образований), а также общей стратегии развития дорожного движения на территории Самарской области.
Все работы должны быть выполнены до 30 ноября 2018 года.
Стоимость контракта - 51 млн рублей.
Подрядчика должны определить 4 июня.
Последние комментарии
Когда читаешь планы наших чиновников о дорожном строительстве,то возникает вопрос-почему нельзя троить для удобства водителей,и безопасности надорогах?К примеру-перекресток у пос Мирный,где в часы пик постоянные пробки не построен с круговым движением,что на много сократил бы простои автомобилей,уменьшились бы выбросы отработанного газа в атмосферу,сохранил бы драгоценное время водителей,и т.д
давно уже надо было. в районе кротовки мосты ни какие
Не закончат точно. Каждый день здесь ездию. Советую администрации бывать чаще, уже есть провалы, открытые дождеприёмники, нет тротуаров, асфальт местами взрыт, появились ямки, переезды опять разбиты. Это я констатирую факты по участку от 22 Партсъезда до Данона и даже до СККМ.
Автор заметки может уточнить, где это в Самарской области тоннели под ж/д., особенно "тоннель под ж/д на 3,6 км дороги общего пользования регионального значения в Самарской области Волжский - Курумоч - "Урал"? автор точно ни чего не попутал? Под железной дорогой на указанной трассе - сдвоенный путепровод длинной 34 метра (а не километра!) в посёлке Волжский...
............ ни чего не понятно ! зачем демонтаж ?