Мэрия Самары согласовала строительство шести многоэтажных домов, не обеспеченных парковочными местами, пишет "КоммерсантЪ".

Администрация Самары согласовала ООО "Альянс" строительство многоэтажки, не обеспеченной парковочными местами.

В понедельник, 2 июля, администрация областной столицы опубликовала разрешение на отклонение от предельных параметров разрешенного строительства для дома высотой до 80 м, который планирует построить ООО "Альянс". Согласно документу, на каждую квартиру этого дома будет отведено 0,15 парковочного места, тогда как по нормативу полноценным парковочным местом должна быть обеспечена каждая квартира. Таким образом, на одну парковку в этом здании будут претендовать жильцы примерно семи квартир. Дом будет построен на пересечении Московского шоссе и ул. Димитрова на участке 4404,3 кв. метра.

20 июня мэрия также разместила заключение о результатах публичных слушаний, согласно которому чиновникам рекомендовано согласовать строительство еще пяти многоквартирных жилых домов, в которых количество парковок для автомобилей не соответствует нормативному значению. ООО "Поволжская строительная корпорация" построит две многоэтажки на участке площадью 9434 кв. м в границах ул. Физкультурной, Победы, Кузнечного проезда и Псковской и в границах улиц Гагарина, Победы и Первого Безы­мянного переулка (площадь участка - 11075 кв. м). ООО "Меридиан" ведет строительство дома высотой до 75 м в границах ул. Красноармейской, Ленинской, Рабочей, Братьев Коростелевых на участке площадью 8133,2 кв. м. В трех домах предусмотрено 0,3 парковочного места на квартиру.

ООО "Альянс" построит еще одну многоэтажку до 90 м с 0,4 парковки на квартиру на участке площадью 4340 кв. м на пересечении ул. Советской Армии и ул. Дыбенко. Также в документах фигурирует некий господин Кабин, который заявил о строительстве многоэтажки на 18 км Московского шоссе на участке площадью 16 943 кв. м. В МДК предусмотрено 0,35 парковки на ­квартиру.

Для решения проблем с парковками в феврале 2017 г. городские власти утвердили нормативы, в соответствии с которыми при строительстве новых домов на каждую квартиру должно быть отведено отдельное парковочное место. Оно может быть предусмотрено как в многоэтажной подземной парковке, так и на территории около дома. Новые требования вызвали шквал критики со стороны застройщиков, которые заявляли, что подземные парковки значительно удорожают строительство, при этом покупатели квартир не всегда готовы выкупать место под автомобиль. Чтобы обойти норматив, застройщики обращаются в мэрию за разрешением на отклонение от предельно допустимых параметров строительства.

Председатель Самарского союза архитекторов Юрий Корякин рассказал, что при отклонении от параметров разрешенного строительства застройщик должен предусмотреть компенсирующие площадки, где могут быть размещены недостающие парковочные места.

"Это могут быть места в отдельном платном паркинге, на стоянках около торговых центров. Если не решить эту проблему, машины будут стоять на песочницах, газонах и детских площадках", - пояснил Юрий Корякин. По словам архитектора, департамент транспорта Самары уже рассматривал программу по развитию паркингов города. Варианты программы чиновники обсуждали с архитекторами на градостроительном совете.

Глава Самары Елена Лапушкина ранее заявляла региональным СМИ, что городские чиновники работают над созданием в городе новых платных парковок. Оператором парковок могут стать концессионер или специально созданное для этого муниципальное предприятие. Решение о развитии парковок чиновники планируют принять до конца года.