Группа "АвтоВАЗ" объявляет результаты деятельности по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) за первое полугодие 2018 года.
Как сообщает пресс-центр предприятия, компания воспользовалась ростом на российском автомобильном рынке, добившись для бренда Lada рекордной доли рынка за шесть месяцев - 20%, ростом продаж на экспортных рынках и улучшающимися макроэкономическими показателями. Эти факторы обеспечили увеличение консолидированной выручки на 31,5%, а также положительные значения операционной маржи и чистого результата. Группа "АвтоВАЗ" по-прежнему подчеркивает существенные риски для своей деятельности в ближайшие месяцы.
В первой половине 2018 года на российском рынке было продано 169 884 автомобиля Lada, что на 21,1% больше, чем за аналогичный период 2017 года. Бренд Lada достиг самой высокой полугодовой доли на российском рынке легковых и легких коммерческих автомобилей за последние семь лет - 20%. В январе-июне продажи семейства Lada Vesta установили абсолютный рекорд за всю историю - было реализовано 49 635 автомобилей (+43,5% к первому полугодию 2017 года). Три модели Lada находятся в ТОП-10 самых продаваемых автомобилей в России - Lada Vesta (второе место), Lada Granta (третья строчка) и Lada Largus (восьмое место).
С начала года Группа "АвтоВАЗ" увеличивала экспортные поставки, которые в первом полугодии повысились до 19 672 автомобилей (+61% к первому полугодию 2017 года). Компания высоко оценивает эффективные меры государственной поддержки экспортной деятельности, во многом благодаря которым обеспечивается рост коммерческой эффективности на некоторых основных экспортных рынках - к примеру, по сравнению с первым полугодием 2017 года доля рынка Lada в Казахстане увеличилась на 4,5 процентных пункта, а доля рынка Lada в Белоруссии - на 9,4 процентных пункта.
Успешные результаты продаж Lada на внутреннем рынке, которые в январе-мае 2018 года поддерживались государственными программами стимулирования спроса, растущие экспортные поставки и продолжающиеся мероприятия по сокращению затрат обеспечили АвтоВАЗу улучшение финансовых показателей деятельности в первом полугодии 2018 года. Консолидированная выручка Группы за этот период достигла 134,7 млрд руб., что на 31,5% больше, чем за то же время годом ранее.
Операционная маржа, на показатели которой положительно повлияли единовременные эффекты в сумме более 2 млрд руб., демонстрирует положительное значение в объеме 7,2 млрд руб., в то время как годом ранее этот показатель находился в околонулевой зоне. В свою очередь, рост операционной маржи обеспечил положительное значение чистого результата Группы "АвтоВАЗ" в объеме 3,1 млрд рублей. Группа отмечает, что во втором полугодии на ее деятельность могут повлиять неясные перспективы развития макроэкономической ситуации.
Президент ПАО "АвтоВАЗ" Ив Каракатзанис отметил, что финансовые результаты в первой половине 2018 года продемонстрировали верное направление стратегии развития компании и бренда Lada. "Я благодарен каждому сотруднику и каждой сотруднице АвтоВАЗа за вклад в продолжающееся восстановление компании. При поддержке акционеров - Groupe Renault и Ростех - АвтоВАЗ продолжит усиленно работать над реализацией нашего амбициозного среднесрочного плана. Мы оставляем прогноз по росту рынка в 2018 году на уровне 10-12%, но подчеркиваем ряд потенциальных рисков, которые могут повлиять на развитие российского автомобильного рынка во II полугодии. Это сокращение мер эффективной государственной поддержки, возможные негативные колебания на валютном рынке и рынке сырья. По итогам всего 2018 года мы прогнозируем сохранение положительного значения операционной маржи группы", - заявил Каракатзанис.
Последние комментарии
вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.
я там тачку покупал в 2014, классные ребята. Жаль что так вышло. К примеру в Самарских Автомобилях было в разы хуже, там б/у джетту выставили за 900к на подиум, а пассат что я бронировал с вечера, отдали другому мужику просто потому что "все менеджжеры заняты, подождите", подождал и мою машину отдали другому. Так что из всех дилеров, Диверс был лучше всех.
Будущее завода нельзя рассматривать отдельно от вопроса сохранения и развития местных производителей автокомпонентов. Необходимо: 1.Сформировать линейку значимых местных производителей; 2.Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3.Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4.Разработать программы по развитию и доведению местных производителей автокомпонентов до мирового уровня, внедрению современных технологий, системы "Бережливого производства", менеджмента и пр. 5.Предприятиям, вышедшим на заданный уровень (для этого разработать систему оценки) создать налоговые преференции; 6.Привлекать иностранных производителей только с условием создания совместных предприятий и локализации, что бы технологии и система оставались в регионе.
Вернуть все выплаты "топ"-менеджерам постсоветских времен в бюджет компании - хватит и долги погасить и нормальных управленцев нанять
Хммм.. насчёт Ларгуса—хорошая идея. Одна из немногих посещающих высокие гооловы