САМАРА. 5 ОКТЯБРЯ. ВОЛГА НЬЮС. В рамках модернизации моторвагонного депо "Безымянка" открылся цех осмотра и текущего ремонта пригородных электропоездов, передает пресс-центр Куйбышевской железной дороги (КбшЖД).
В 2010 году капитально отремонтирован цех текущего ремонта электропоездов. Он обеспечивает подготовку электропоездов в рейс в 2 смены.
В обновленном цехе сократится время простоя поездов на ремонте, что повысит интенсивность использования подвижного состава в пригородных пассажирских перевозках и должно способствовать снижению их себестоимости.
В новом цехе будут обслуживать парк пригородных электропоездов Самарского, Пензенского и Башкирского регионов.
Депо Безымянка входит в состав Дорожной дирекции по обслуживанию пассажиров в пригородном сообщении. Приписной парк – 31 электропоезд, из них 28 эксплуатируются. Средний возраст парка – 3,9 года.
Последние комментарии
Прибывалка63 умерла после появления в Самаре Яндекс.Транспорт
Всё написали, кроме того как называется приложение
Пора от соосных винтов переходить к соосному винтовентилятору, который делает "Аэросила". Вот тогда нас никто не догонит. Никогда.
Теперь у людей с ограниченными возможностями есть все условия для того, чтобы беспрепятственно пользоваться услугами банка наравне со всеми остальными клиентами. Вот бы и другие банки и общественные учреждения следовали такому примеру
Для выполнения авиасельхозработ необходим поршневой двигатель как наиболее приёмистый по сравнению с газотурбинным. Если конструкторы с "Прогресса" посмотрят самолёт Копейкина , который заменил двигатель М601 на поршневой отечественный двигатель М-14 на крыле от Л-410, то вариант "Рысачка" с М-14 будет отвечать политике импортозамещения.