Министерство транспорта Самарской области отказалось от планов реконструкции ул. Ташкентской от ул. Стара-Загора до ул. Черемшанской. Зарезервированные для этого территории уже вернули мэрии Самары, пишет "Самарское обозрение".
Это произошло на фоне запланированного старта превращения пр. Карла Маркса в магистраль "Центральная". Вместо того чтобы реализовываться в привязке к крупному поперечнику, этот проект станет развиваться сам по себе.
Напомним, что планы по реновации ул. Ташкентской региональное министерство транспорта и автомобильных дорог анонсировало еще в 2014 году. Работы по реконструкции начались в 2016 г. и продолжаются до сих пор на участке от больницы им. В. Д. Середавина до ул. Стара-Загоры.
В итоге обновленная Ташкентская должна была пересечься с обновленным проспектом Карла Маркса. В 2018 г. власти определились с этапностью строительства: первая очередь — от Ракитовского шоссе до Обводной дороги, вторая — от Ракитовского шоссе до пр. Кирова и третья — от проспекта Кирова до ул. Набережная реки Самары. А в конце октября 2018-го были определены и сроки начала строительства.
Но, как пишет издание, при этом минтранс отказался от планов по продолжению реконструкции ул. Ташкентской от ул. Стара-Загора до ул. Черемшанской. Источник, знакомый с ситуацией, отметил, что зарезервированные на этом отрезке улицы земельные участки уже вернули мэрии Самары. Эту информацию подтвердили и в минтрансе.
Таким образом, реконструкция Ташкентской не дойдет до пересечения ее с обновленным пр. Карла Маркса. В итоге пользователи магистрали "Центральная" на этом участке столкнутся с узкой, сложнопроходимой и неблагоустроенной частью Ташкентской.
Последние комментарии
Когда читаешь планы наших чиновников о дорожном строительстве,то возникает вопрос-почему нельзя троить для удобства водителей,и безопасности надорогах?К примеру-перекресток у пос Мирный,где в часы пик постоянные пробки не построен с круговым движением,что на много сократил бы простои автомобилей,уменьшились бы выбросы отработанного газа в атмосферу,сохранил бы драгоценное время водителей,и т.д
давно уже надо было. в районе кротовки мосты ни какие
Не закончат точно. Каждый день здесь ездию. Советую администрации бывать чаще, уже есть провалы, открытые дождеприёмники, нет тротуаров, асфальт местами взрыт, появились ямки, переезды опять разбиты. Это я констатирую факты по участку от 22 Партсъезда до Данона и даже до СККМ.
Автор заметки может уточнить, где это в Самарской области тоннели под ж/д., особенно "тоннель под ж/д на 3,6 км дороги общего пользования регионального значения в Самарской области Волжский - Курумоч - "Урал"? автор точно ни чего не попутал? Под железной дорогой на указанной трассе - сдвоенный путепровод длинной 34 метра (а не километра!) в посёлке Волжский...
............ ни чего не понятно ! зачем демонтаж ?