На портале для онлайн-референдумов "ВМЕСТЕ" предлагают решить стоит ли в Самаре переименовать устаревшие названия остановочных пунктов и нужно ли в общественном транспорте давать краткую историческую справку.
Некоторые остановки, по мнению организаторов конкурса, могут ввести в заблуждение неактуальными названиями. Некоторые знаковые для своего времени объекты, в честь которых остановочные пункты получили свои наименования, перестали существовать. Например, на месте кинотеатра "Самара" уже много лет стоит новый жилой микрорайон. То же самое касается остановки "кинотеатр "Огонек" на пр. Кирова, "магазин "Электроника" и "кинотеатр "Шипка" на ул. Стара-Загоре, "кинотеатр "Юность" на ул. Ново-Вокзальной, "Ипподром" на Московском шоссе и других.
Стоит ли переименовать такие остановочные пункты и заменить "устаревшие" названия на актуальные для современной Самары? Или необходимо сохранить память о когда-то значимых городских объектах? Выяснить мнение жителей по этому вопросу предложили в администрации Кировского района. Именно здесь сосредоточено сразу несколько подобных остановок.
Кроме того, самарские парламентарии обратили внимание на необходимость повышать знания горожан об исторических деятелях, героях Великой Отечественной войны, знаменитых самарцах, в честь которых были названы улицы, площади и скверы. Для этого во время объявления остановок в общественном транспорте предлагают давать краткую историческую справку о человеке, фамилию которого носит теперь часть городской территории.
Принять участие в голосовании можно в мобильном приложении "ВМЕСТЕ" или на специальной странице для голосований.
Последние комментарии
«Михаил Смирнов назвал сложности с получением данных о количестве проживающих в квартире…» Эти «сложности» не так уж и сложны. Есть два основных источника информации: подразделения МВД (т.н. «паспортные столы»), где есть база данных о прописанных гражданах. И есть выписки ЕГРН Росреестра, где есть данные о собственниках жилья. А также есть и ФНС, где каждый гражданин закодирован под своим ИНН. Предполагаю, что для Администрации области вполне возможно воспользоваться этими базами данных, чтобы выяснить искомую информацию. Далее определяем, сколько гражданин генерирует отходов. За основу возьмём т.н. «рациональные нормы потребления». Например, для пищевых продуктов они рекомендуются Минздравом. Выясняем, сколько желательно съесть куриных яиц в год. Переводим это количество в количество картонных/пенопластовых упаковок. И по сплющенным перед отправкой в контейнер упаковкам вычисляем объём этого отхода. Точно также и для бутилированной воды, и для сахара, для макарон, и так далее. Вроде бы просто. Или, всё-таки, сложно?
У родителей нет информации ввели ли карантин в школе или нет, завтра 3 урока. И сегодня тоже уроки были, вот всё что мы знаем. Кто-то кого-то обманывает.
Готовьте карманы, самарцы...
И? А те кто один живёт в трешке или двушке, но платит за тех, кто впятером живут в таких же условиях, это справедливо???
Полнейшая чушь, в очередной 100-ый раз перемалывание темы для заполнения медийногопространсттва. Что из Самары, что из Тольятти по ж/д в 2 раза дольше, чем на автобусе. И здесь не волшебная палочка, рельеф местности сложный, ж/д ветка идёт не ближним путем, мало того, ветка Самара-Тольятти, от которой идёт путь на аэропорт, одноколейная с разъездами. Станция в аэропорту от терминала далеко. Станция эта, это тупиковый одноколейный путь. Второе: после рейдерского захвата авиакомпании и её банкротства аэропорт перестал транспортным узлом, количество рейсов уменьшилось в 10-ки раз. Логистика Самарского аэропорта, - это в любую точку страны и мира через Москву. Пассажиропоток аэропорта ни коим образом не может обеспечить электричку, она такибудетпустой