В новом жилом квартале в границах ул. Мичурина, Панова, Гая и пр. Масленникова (на территории бывшего военного городка №3 в Самаре) хотят сделать меньше парковок, чем того требуют нормы.
Вопрос вынесен на публичные слушания по инициативе регионального министерства строительства.
Так, на обсуждение вынесены параметры застройки многоэтажными жилыми домами трех земельных участков в границах квартала.
Для участка площадью 3,4 тыс. кв. м предлагается предусмотреть 0,07 парковочного места на одну квартиру (при нормативе один к одному). Коэффициент плотности застройки, представляющий собой отношение площади всех этажей зданий и сооружений к площади земельного участка, при этом составит 4,06.
На другом земельном участке в том же квартале - площадью 14,9 тыс. кв. м - министерство предлагает создать 0,2 парковочного места на одну квартиру (коэффициент плотности застройки - 3,41).
Больше всего парковочных мест - 0,3 на одну квартиру - могут получить потенциальные собственники квартир на третьем участке (19 тыс. кв. м), находящемся на пересечении ул. Гая и Николая Панова. Коэффициент плотности застройки этого участка составит 3,79.
Для сравнения: приказом регионального минстроя об утверждении нормативов градостроительного проектирования Самарской области максимальный показатель коэффициента плотности застройки установлен на уровне 3,2.
Напомним, территорию в границах ул. Мичурина, Панова, Гая и пр. Масленникова под строительство многоэтажного жилого комплекса получит ООО "Специализированный застройщик "Древо. Центр". Участок отойдет обществу в рамках уже заключенного в начале ноября с региональным минстроем инвестсоглашения, по условиям которого застройщик обязывается обеспечить жильем 143 обманутых дольщика КП "Дубрава". Квартиры гражданам должны быть предоставлены до конца 2022 г. в микрорайоне Южный город.
Последние комментарии
Сколько можно!? Если посмотреть на карту, в шаговой доступности уже есть 5 церквей/храмов. И так по всему городу с интервалом в пару кварталов. А для отдыха населения на свежем воздухе или скверов все меньше. Почему? Бинго!!! Почти во всех скверах и парках уже отдали очень большие территории под церкви или храмы!
А восстановить муниципальное предрюприятие общественного транспорта не пробовали? Отдать легко, как ранее детсады, вернуть будет трудно или невозможно.
Живу рядом, где это они 533+ машины собираются ставить? И даже без них пробка на светофоре с Губанова на Н.Садовую и обратно. А что будет, когда 533+ машины выстоятся из города от Губанова до моста у Апельсина или до 1 Просеки каждый вечер? Ну, примерно, как на повороте Шмидта. В городе полное отсутствие власти и потеря упраювления. Беда.
Есть ещё проблема. В статье говориться только о срыве сроков - это понятно, областное и городское руководство самоустранились и наблюдают за процессом развала транспортной системы города. А какого качества будет пути? Самое время делать по технологиям бесшумного перемещения трамваев. А как будет сделано сейчас? Опять литерный буде будить жителей близлежащих домов в 5 утра? Прошу корреспондента это выяснить.
Ага, 3-8. 15-25 этажей в результате построят.