Евгений Серпер: Госдума не рассматривает запрет на покупку автомобилей без парковочного места

Депутат Госдумы Евгений Серпер прокомментировал информагентству ТАСС ситуацию о якобы готовящемся запрете на покупку автомобилей без наличия парковочного места.

"Хочу еще раз подчеркнуть: такой инициативы нет, соответственно, никто ее не рассматривает. Сегодня практика привязки покупки автомобиля к наличию машиноместа существует в азиатских странах. Например, чтобы купить личный автомобиль, японцу придется приобрести или арендовать парковочное место в радиусе 2 км от дома", - рассказал депутат.

Кстати, о том, что жилые дворы должны стать территорией для людей, а не для автомобилей, недавно высказался губернатор Дмитрий Азаров, отмечает Евгений Серпер на своей странице в Facebook. "Поддерживаю его в этом вопросе. К сожалению, большинство дворов сейчас действительно превратились в стихийные парковки. Машины стоят повсюду, иногда даже на детских площадках, между детскими качелями и песочницей. В мою общественную приемную приходит много жалоб на эту тему, по каждой стараемся детально разобраться", - заявил депутат.

Одним из решений проблемы, о чем также говорил губернатор, Евгений Серпер видит строительство подземных и наземных паркингов. "С другой стороны, очевидно, что по целому ряду исторически сложившихся причин японский опыт сейчас у нас вряд ли применим. Поэтому надо искать "золотую середину". Можно изучить удачный опыт Москвы, где сегодня реализуется системное решение "парковочного" вопроса. Это и строительство паркингов в новостройках, и создание парковочных мест для их последующей аренды владельцами автомобилей".

Последние комментарии

Vladimir Vlasov 06 сентября 2025 15:44 Владимир Путин обозначил приоритеты в развитии двигателестроения на совещании в Самаре

Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза

Дмитрий Лакоценин 20 июня 2023 14:56 Игорь Комаров оценил успех реализации проекта Самарской области по производству беспилотников

Ну хоть что то для Самарской промышленности после развала заводов...

Дмитрий Лакоценин 20 июня 2023 14:54 Самарскую таможню возглавил Александр Архипов

Достойно.

Дмитрий Лакоценин 20 июня 2023 14:51 Андрей Кислов: "Агрострахование имеет стратегическое значение"

Компенсационные выплаты в счет возмещения ущерба становится схемой коррупционной составляющей...Вырубить лес в песках под посев и ветры большая глупость. А продажа полей под строительство...?

Дмитрий Лакоценин 20 июня 2023 14:48 Представители Ространснадзора и РЖД проверили ж/д переезды в Самарском транспортном регионе

Ространснадзору еще бы проверить уничтоженную дорогу от Углового до Малой Каменки в Красноярском районе...Даже прокуратура бессильна перед бизнесом...

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
28 29 30 31 1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 1 2 3