Сервис "Лидер", один из крупнейших агрегаторов такси в России, собрал рейтинг популярных мест, куда ездили мужчины на 23 февраля.
Бары, прогулки по городу, фитнес-клубы и бани - вот неполный список самых популярных направлений поездок на такси в Самаре в прошедшую праздничную субботу. Согласно статистике, большая часть мужчин-пользователей отметили праздник в кругу друзей в уютных заведениях, а также закупали напитки для празднования дома или заказывали поездки в залы для занятий спортом.
В вечернее время в барах и ресторанах трудно было найти свободное местечко без предварительной брони уже в 22:00 (самое активное время заказа поездок через сервис 23 февраля). Аналитики ГК "Везёт" (бренд "Лидер") посчитали рейтинг популярных заведений в этот день. Его возглавил Черчилль Bar на проспекте Ленина. Туда ездили 24% мужчин, посетивших заведения общепита, на такси, вызванном через сервис. Также в списке популярных заведений есть ресторан Mrs. Hadson, бары "Максимилианс" и "Haratʼs", кафе "Кембридж" и другие.
Последние комментарии
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.
Автомобилисты конечно привыкнут и найдут выходы, например поставить свое авто во дворы жилых домов... А вот что делать нам, жителям? Живу в угловом подъезде, часто можно боком пройти, чтобы не испачкать одежду либо об грязное авто, либо об грязную крышу входа в подвал. Это еще часть жильцов имеют гаражи под склоном дворца спорта. А недавно прошла информация, что их (гаражи) снесут, соответственно увеличится количество местных авто во дворах. А еще и со всего города будут автомобилисты парковаться, мало кто захочет платить. На ул. Маяковского есть платная парковка, она пустая, даже когда во дворах и вдоль проезжей части аншлаг. Люди со всего города едут погулять по нашей прекрасной набережной, в том числе с детьми, а машину скоро можно будут оставить только платно! И никакой альтернативы!