Правительство Самарской области готово выплатить ООО "Самарский пассаж" 348,3 млн руб. за участок под Фабрикой-кухней вместо передачи площадей в высотке на пл. Урицкого. Это следует из сопроводительных документов к поправкам в бюджет, принятым губернской думой 26 февраля.
Один из пунктов поправок предусматривает оплату судебных актов на данную сумму "в целях осуществления выплаты по мировому соглашению". Как удалось уточнить в пресс-службе облправительства, речь идет именно о выплатах "Самарскому пассажу".
Напомним, компания выступала собственником участка под Фабрикой-кухней и планировала на ее месте построить многофункциональный комплекс. Однако в 2010 г. площадка получила статус рекреационной зоны, что сделало эти планы невозможными.
В конце 2013 г. было подписано соглашение об обмене памятника архитектуры на площади в строящейся для нужд регионального правительства высотке на площади Урицкого. Была достигнута договоренность с министром культуры РФ Владимиром Мединским о софинансировании реставрации и приспособления памятника архитектуры под Средневолжский филиал Государственного центра современного искусства.
Договор мены заключался между "Самарским пассажем" и ГБУ Самарской области "Центр размещения рекламы" ("ЦРР"), подведомственным минимуществу. Поручителем со стороны областных властей выступало АО "Самарская региональная энергетическая корпорация" (СамРЭК).
Один из пунктов соглашения предусматривал возвращение стоимости объекта мены в размере 348,3 млн руб. в случае просрочки исполнения договора со стороны "ЦРР" на более чем 90 дней.
Помещения в высотке по договору должны были перейти к "Самарскому пассажу" не позднее 31 декабря 2014 года. Однако строительство объекта было заморожено.
В ноябре 2016 г. компания обратилась в Арбитражный суд Самарской области с требованием о взыскании 348,3 млн руб. и набежавших процентов.
Суд посчитал, что истец не являлся собственников участка под "Фабрикой-кухней" и не имел права им распоряжаться. Земля принадлежала на праве общей долевой собственности владельцам инвестиционных паев инвестиционного фонда недвижимости "Самарский", которые находились в доверительном управлении ООО "РГС Управление активами".
При этом, по мнению суда, и "ЦРР" не имел полномочий на отчуждение помещений в строящейся высотке, а ее собственник - минимущества - не изъявил свою волю.
В итоге решением суда в июне 2017 г. сделка была признана недействительной, а "Самарскому пассажу" отказано в удовлетворении иска.
Решение устояло в апелляции, однако Арбитражный суд Поволжского округа 20 февраля 2018 г. направил дело на новое рассмотрение.
Как следует из документов арбитража, стороны не стали дожидаться нового решения суда и 19 июля 2018 г. заключили мировое соглашение. По нему договор мены признается сторонами действующим, но устанавливается новый срок передачи помещений "Самарскому пассажу" - не позднее 31 декабря 2020 года.
В случае, если "ЦРР" откажется передавать помещения, договор мены прекращает свое действие и учреждение обязуется выплатить "Самарскому пассажу" 348,3 млн рублей. При этом на процентах за пользование чужими средствами госучреждению удалось сэкономить - они будут начисляться только с 1 января 2021 года.
Однако еще в мае прошлого года стало известно о планах по размещению в высотке на пл. Урицкого Шестого кассационного суда общей юрисдикции. 10 июля решение было утверждено Госдумой. Сейчас идет достройка объекта под эти цели.
И судя по принятым поправкам в бюджет 2019 г., региональные власти решили не оттягивать момента выплат "Самарскому пассажу".
Также в бюджет на следующий год было добавлено 120 млн руб. на реконструкцию Фабрики-кухни.
Напомним, в сентябре стало известно, что в здании откроется филиал Третьяковской галереи, а не Средневолжский филиал Государственного центра современного искусства, как планировалось ранее.
Последние комментарии
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
... у нас, что земли мало чтоб строить МУРАВЕЙНИКИ, а-А это на случай окуппации - КОНЦЛАГЕРЬ без проблем.
Миллион квадратов в год надо строить в городе. А по хорошему один квадрат на одного жителя. Всё, что меньше - плохая работа!
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.