Инженеры головного научного института "Роскосмоса" ЦНИИмаш и Ракетно-космического центра (РКЦ) "Прогресс" предложили ловить крупные объекты космического мусора с помощью специального модуля на тросе, который будет соединен с верхними ступенями ракет, сообщает РИА Новости. Соответствующий доклад разработчики собираются представить на конференции "Космический мусор: фундаментальные и практические аспекты и угрозы".
"Транспортный стыковочный модуль, входящий в состав предлагаемой ракетно-космической системы, отделяется на тросе от ракеты-носителя (разгонного блока), обеспечивает стыковку с космическим мусором, с последующим стягиванием троса и формирования связки "отработавшая ступень ракеты-носителя (разгонного блока) - транспортный стыковочный модуль - космический мусор" для осуществления маневра спуска с орбиты с использованием двигательной установки ракеты-носителя (разгонного блока). Для реализации предлагаемой системы необходима разработка транспортного стыковочного модуля, тросовой системы, системы стыковки с космическим мусором", - говорится в материале.
Отмечается, что новая система призвана снизить поступление в защищаемые области околоземного космического пространства (до высот 2000 км) последних отработавших ступеней ракет-носителей с жидкостными ракетными двигателями и разгонных блоков. В качестве основной цели новой системы разработчики видят крупный космический мусор - типа тех же ступеней ракет и разгонных блоков, которые уже дрейфуют по орбите.
В качестве разгонных блоков, которые могли бы справиться с задачей увода мусора с орбиты, инженеры называют "Бриз" и "Фрегат". Эти машины обладают возможностью многократного (не менее трех раз) запуска маршевого двигателя.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.
Для выполнения авиасельхозработ необходим поршневой двигатель как наиболее приёмистый по сравнению с газотурбинным. Если конструкторы с "Прогресса" посмотрят самолёт Копейкина , который заменил двигатель М601 на поршневой отечественный двигатель М-14 на крыле от Л-410, то вариант "Рысачка" с М-14 будет отвечать политике импортозамещения.
Врать не хорошо. Никто никого не заставлял. И ничем не угрожали. Подписи ставят по собственному желанию.