В понедельник, 22 апреля, по результатам торгов определился подрядчик, который комплексно отремонтирует дороги возле Крымской площади в рамках нацпроекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги". В ближайшее время муниципальный контракт будет заключен с дорожно-строительной организацией ООО "НПФ "XXI век".
К комплексному обновлению восьми участков дорог, ведущих к Крымской площади, компания приступит после 9 мой. Будут обновлены:
- ул. Аксаковская от ул. Урицкого до ул. Ткачевской;
- ул. Урицкого от ул. Спортивной до ул. Владимирской;
- ул. Мечникова от ул. Урицкого до ул. Новокрасноармейской;
- ул. Г.С.Аксакова от ул. Чернореченской до ул. Урицкого;
- пр. Карла Маркса от ул. Урицкого до ул. Владимирской;
- ул. Пензенская от ул. Урицкого до ул. Ткачевской;
- ул. Ткачевская от ул. Мечникова до ул. Тухачевского;
- ул. Красноармейская от ул. Спортивной до ул. Урицкого.
В ходе комплексного ремонта меняется не только дорожное покрытие от борта до борта. Приводят в порядок бордюрный камень, тротуары, газоны, средства организации движения - обновляют светофоры, разметку, направляющие пешеходные ограждения, дорожные знаки. При необходимости выполняется устройство системы освещения и работы по благоустройству.
С целью эффективного расходования средств на ул. Красноармейской, на которой ремонт проводился в предыдущие годы, в текущем сезоне акцент подрядчиками будет сделан на актуальные виды работ - такие, как обустройство газонов, тротуаров, системы уличного освещения.
Крымская площадь же преобразится в рамках реализации федерального проекта "Формирование комфортной городской среды". Напомним, в марте текущего года во всех районах Самары проходило открытое рейтинговое голосование по определению приоритетов благоустройства в этом сезоне. По итогам голосования максимальное количество голосов в рейтинговой таблице заняли четыре общественных пространства Самары, в том числе Крымская площадь, получившая более 9 тыс. голосов.
Последние комментарии
Когда читаешь планы наших чиновников о дорожном строительстве,то возникает вопрос-почему нельзя троить для удобства водителей,и безопасности надорогах?К примеру-перекресток у пос Мирный,где в часы пик постоянные пробки не построен с круговым движением,что на много сократил бы простои автомобилей,уменьшились бы выбросы отработанного газа в атмосферу,сохранил бы драгоценное время водителей,и т.д
давно уже надо было. в районе кротовки мосты ни какие
Не закончат точно. Каждый день здесь ездию. Советую администрации бывать чаще, уже есть провалы, открытые дождеприёмники, нет тротуаров, асфальт местами взрыт, появились ямки, переезды опять разбиты. Это я констатирую факты по участку от 22 Партсъезда до Данона и даже до СККМ.
Автор заметки может уточнить, где это в Самарской области тоннели под ж/д., особенно "тоннель под ж/д на 3,6 км дороги общего пользования регионального значения в Самарской области Волжский - Курумоч - "Урал"? автор точно ни чего не попутал? Под железной дорогой на указанной трассе - сдвоенный путепровод длинной 34 метра (а не километра!) в посёлке Волжский...
............ ни чего не понятно ! зачем демонтаж ?