С конца апреля из аэропорта Курумоч увеличится число прямых перелетов на российские курорты, сообщает пресс-служба воздушной гавани.
Направление Самара - Сочи станет одним их наиболее интенсивных в расписании аэропорта. Полеты по этому маршруту будут осуществлять четыре авиакомпании. С 25 мая прямые рейсы из Самары в Сочи открывает авиакомпания "Победа", которая анонсировала вылеты в понедельник, среду, четверг и субботу. До трех рейсов в неделю планирует выполнять Nordwind: с 30 апреля по 14 мая рейсы по вторникам, с 24 мая по 31 мая по пятницам, с июня - вторник, пятница и дополнительный рейс по средам.
"Уральские авиалинии" также увеличат частоту вылетов с 30 апреля по май - рейс по вторникам станет четвертым вылетом в неделю по маршруту Самара - Сочи (в настоящее время полеты выполняются в четверг, субботу и воскресенье). Со 2 июня полеты на этом маршруте начнет выполнять авиакомпания Red Wings, анонсировавшая три регулярных рейса в неделю (вторник, пятница, воскресенье).
В Симферополь прямым рейсом из Самары можно будет улететь четыре дня в неделю. С 23 апреля "Уральские авиалинии" вводят в расписание дополнительный рейс по вторникам (ранее полеты выполнялись в четверг и воскресенье). Nordwind начнет полеты с 25 апреля, Red Wings - с 3 июня, обе авиакомпании будут выполнять полеты по понедельникам и четвергам.
Кроме того, "Уральские авиалинии" будут выполнять рейс из самарского аэропорта в Анапу с 20 мая по понедельникам.
Последние комментарии
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.
Автомобилисты конечно привыкнут и найдут выходы, например поставить свое авто во дворы жилых домов... А вот что делать нам, жителям? Живу в угловом подъезде, часто можно боком пройти, чтобы не испачкать одежду либо об грязное авто, либо об грязную крышу входа в подвал. Это еще часть жильцов имеют гаражи под склоном дворца спорта. А недавно прошла информация, что их (гаражи) снесут, соответственно увеличится количество местных авто во дворах. А еще и со всего города будут автомобилисты парковаться, мало кто захочет платить. На ул. Маяковского есть платная парковка, она пустая, даже когда во дворах и вдоль проезжей части аншлаг. Люди со всего города едут погулять по нашей прекрасной набережной, в том числе с детьми, а машину скоро можно будут оставить только платно! И никакой альтернативы!
Что бы уменьшить поток машин в городе, нужно как в Японии или Китае, точно не помню, запрет частных машин на выезд по номеру машин в чётные и нечётные дни, а если выехал не в свой день штраф.
То есть Федорищев смог, а Азарову не дали.