Последняя ракета семейства "Союз", имеющая украинские комплектующие, отправлена с предприятия-производителя — самарского Ракетно-космического центра "Прогресс" на космодром Байконур, ее запустят 25 сентября, сообщает ria.ru со ссылкой на источник на предприятии.
С переходом на цифровые технологии в России были созданы ракеты линейки "Союз-2", которые по многим параметрам выигрывают у "аналоговых" ракет, к которым относится "Союз-ФГ". Немаловажно и то, что ракеты "Союз-2" оснащены российской цифровой системой управления, в то время как на "Союзе-ФГ" применяется аналоговая система управления, разработанная и изготавливаемая на Украине. С завершением эксплуатации ракет "Союз-ФГ" завершается зависимость России от украинских производителей в пилотируемой космонавтике.
Напомним, что самарский РКЦ "Прогресс" завершил изготовление последней ракеты "Союз-ФГ". На космодроме сейчас хранится одна ракета "Союз-ФГ", которой 20 июля на орбиту будет выводиться пилотируемый транспортный корабль "Союз МС-13".
Ракеты, отправленные из Самары, предназначены для пусков беспилотного корабля "Союз МС-14" 22 августа (ракета "Союз-2.1а") и пилотируемого корабля "Союз МС-15" 25 сентября (последний пуск ракеты "Союз-ФГ").
Двумя последними ракетами "Союз-ФГ" самарский ракетно-космический центр завершает серию "ФГ". С 2020 года все пуски пилотируемых кораблей будут выполняться на ракетах "Союз-2.1а", полностью укомплектованных российскими компонентами. Для тестирования связки новой ракеты и корабля "Союз" пилотируемый корабль будет запускаться без экипажа на борту.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.
Для выполнения авиасельхозработ необходим поршневой двигатель как наиболее приёмистый по сравнению с газотурбинным. Если конструкторы с "Прогресса" посмотрят самолёт Копейкина , который заменил двигатель М601 на поршневой отечественный двигатель М-14 на крыле от Л-410, то вариант "Рысачка" с М-14 будет отвечать политике импортозамещения.
Врать не хорошо. Никто никого не заставлял. И ничем не угрожали. Подписи ставят по собственному желанию.