ООО "Самара-Экспорт" (ранее ООО "Лада-Экспорт") оплатило штрафы на сумму 224 тыс. руб. за незаконное использование в доменном имени и адресах электронной почты обозначения "Lada", сходного с товарным знаком, правообладателем которого является ПАО "АвтоВАЗ", сообщает пресс-служба УФАС по Самарской области. Также ООО "Лада-Экспорт" использовало в своем фирменном наименовании обозначение "Лада", сходное с товарным знаком, правообладателем которого также является автогигант.
Напомним, с 31 декабря 2004 г. товарный знак Lada был признан общеизвестным на территории Российской Федерации (решение Палаты по патентным спорам Федеральной службы по интеллектуальной собственности, патентам и товарным знакам).
17 октября 2018 г. ООО "Лада-Экспорт" было признано нарушившим закон о защите конкуренции. Компании выдали соответствующее предписание. В отношении общества были возбуждены два дела - согласно п. 6 ст. 1252 ГК РФ и п. ст. 14.4 и п. 1 ст. 14.6. Закона о защите конкуренции.
По результатам рассмотрения административных дел на общество были наложены штрафы на общую сумму 200 тыс. руб., на директора общества на общую сумму в 24 тыс. рублей.
Позднее штрафы были оплачены в полном объеме.
Последние комментарии
вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.
я там тачку покупал в 2014, классные ребята. Жаль что так вышло. К примеру в Самарских Автомобилях было в разы хуже, там б/у джетту выставили за 900к на подиум, а пассат что я бронировал с вечера, отдали другому мужику просто потому что "все менеджжеры заняты, подождите", подождал и мою машину отдали другому. Так что из всех дилеров, Диверс был лучше всех.
Будущее завода нельзя рассматривать отдельно от вопроса сохранения и развития местных производителей автокомпонентов. Необходимо: 1.Сформировать линейку значимых местных производителей; 2.Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3.Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4.Разработать программы по развитию и доведению местных производителей автокомпонентов до мирового уровня, внедрению современных технологий, системы "Бережливого производства", менеджмента и пр. 5.Предприятиям, вышедшим на заданный уровень (для этого разработать систему оценки) создать налоговые преференции; 6.Привлекать иностранных производителей только с условием создания совместных предприятий и локализации, что бы технологии и система оставались в регионе.
Вернуть все выплаты "топ"-менеджерам постсоветских времен в бюджет компании - хватит и долги погасить и нормальных управленцев нанять
Хммм.. насчёт Ларгуса—хорошая идея. Одна из немногих посещающих высокие гооловы