Самарская область впервые с 2013 г. представила на авиационно-космическом салоне "МАКС" собственный стенд с презентацией ключевых разработок, сообщает сайт регионального правительства.
Самарская область, которая является крупнейшим авиакосмическим центром страны, представляет на МАКС-2019, открывшемся во вторник, 27 августа, последние разработки в области создания ракет-носителей среднего класса и малых космических аппаратов, двигателей для ракет-носителей, стратегической авиации, системы спецзащиты для самолетов и вертолетов, беспилотные летательные аппараты и воздушные суда малой авиации.
Всего на МАКСе от Самарской области представлена инновационная продукция более чем 20 региональных предприятий и институтов.
Губернатор Дмитрий Азаров, возглавляющий делегацию региона, пообщался с участниками выставки и осмотрел представленные экспонаты.
"Аэрокосмическая отрасль является одной из базовых отраслей для экономики региона, это отрасль нашей традиционной специализации. Компетенции мы здесь сохраняем, восстанавливаем и преумножаем, - отметил Дмитрий Азаров. - Участие в МАКСе крайне важно для нашего региона".
Компания ООО "Авиатех" на МАКСе презентует самарский самолет-амфибию Л-142 МШ и самолет-амфибию Л-145. Директор компании Матвей Щелочков рассказал, что первый опытный образец Л-142 построен еще в 2005 г. главным конструктором Алексеем Анненковым. На данный момент производится несколько версий самолета, которые используются авиакомпаниями по всей России, в том числе для патрулирования территории Крайнего Севера, мониторинга рыбных хозяйств, доставки почты и продовольствия в труднодоступные населенные пункты, экстренной доставки людей в медицинские учреждения.
Гидросамолеты привезло на выставку и НПО ООО "Аэроволга". Компания с 2002 г. занимается разработкой и проведением научно-исследовательских работ в области создания новой авиационной техники, в том числе с применением методов натурального и математического моделирования, а также проводит опытно-конструкторские работы по созданию, модернизации, модификации авиационной техники.
Представители компании отметили, что в прошлом году группа российских пилотов на самолетах-амфибиях их производства совершила международный кругосветный перелет над Северным Ледовитым океаном. В кругосветном перелете были задействованы три самолета-амфибии - это два ЛА-8 и один "Борей". Модели воздушных судов именно такого образца представлены сегодня в Жуковском.
На выставке Самарской области широко представлены разработки региональных предприятий в области автономных аппаратов. К примеру, группа компаний "Разумные Решения" представила модель автономного необитаемого надводно-подводного аппарата "Калан". Аппарат предназначен для отбора проб водной среды, изысканий и измерений параметров подводных объектов, поиска затонувших объектов и обслуживания гидротехнических сооружений.
Также на МАКС участники могут ознакомиться с беспилотным летательным аппаратом мультироторного типа "Сокол". Дрон способен в автоматическом режиме патрулировать лесные массивы на предмет обнаружения очагов возгорания или незаконных вырубок, определять местоположение людей, заблудившихся в лесу или терпящих бедствие в воде, проводить химическую разведку и анализ атмосферы на предмет загрязнения. "Сокол" уже сейчас активно применяется в регионе: испытания продемонстрировали огромный потенциал системы, особенно в рамках развития программы "Цифровой город".
Беспилотный летательный аппарат, предназначенный для использования в гражданских целях, Дмитрию Азарову продемонстрировал и "Кластерный инжиниринговый центр Самарской области". Аппарат "Оса" высотой всего 30 см и весом 700 г может быть задействован в операциях по ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций, а также в отработке методов и алгоритмов управления группировками ДПЛА.
Флагманское предприятие региона - РКЦ "Прогресс" - в этом году представлено на стендах госкорпорации "Роскосмос". Крупнейший космический центр страны привез в Жуковский макеты не только легендарных ракет-носителей "Союз ФГ", "Союз-2", "Союз-СТ", "Союз-2", но и перспективной двухступенчатой РН "Союз-5", а также макеты космических аппаратов "Ресурс-П", "Бион-М", перспективного космического аппарата "Обзор-Р", опытно-технологического малого космического аппарата "Аист-2Д".
Другой промышленный гигант региона - ПАО "Кузнецов" - знакомит всех желающих с макетом уникального как по своей конструкции, так и по надежности двигателя НК-33.
"Ключевой проект ПАО "Кузнецов" на данный момент - восстановление производства модернизированного двигателя НК-32 серии 02 для стратегического ракетоносца-бомбардировщика Ту-160М2", - отметили представители предприятия.
Двигатель предназначен для работы на первой ступени "лунной" ракеты и может быть использован повторно до 10 раз. Это настоящий прорыв в области строения ракетных двигателей, так как на данный момент любой, даже самый современный, мировой двигатель является одноразовым и не подлежит вторичной эксплуатации.
Сейчас жидкостный ракетный двигатель НК-33 проходит летно-космические испытания. Некогда "замороженный" проект подтвердил свою состоятельность во время запусков легкой ракеты-носителя "Союз 2.1-в".
Завершая осмотр выставки, Дмитрий Азаров подчеркнул, что участие в МАКС-2019 в очередной раз продемонстрирует научно-технический потенциал Самарской области и привлечет в регион новые инвестиции.
"Порядка 20 наших предприятий представляют себя, свои научные разработки, свою продукцию на МАКС. И это происходит как на нашем стенде (специально организованном для того, чтобы небольшие, средние предприятия, а также наши университеты могли представить свои разработки), так и в рамках павильонов госкорпораций, таких как "Ростех" и "Роскосмос". На стендах госкорпораций уже представлены крупнейшие предприятия, составляющие аэрокосмическую славу не только Самарской области, но и всей России. Рассчитываем, что здесь мы найдем новых партнеров для наших предприятий и для нашего региона", - сказал Дмитрий Азаров.
Последние комментарии
Для выполнения авиасельхозработ необходим поршневой двигатель как наиболее приёмистый по сравнению с газотурбинным. Если конструкторы с "Прогресса" посмотрят самолёт Копейкина , который заменил двигатель М601 на поршневой отечественный двигатель М-14 на крыле от Л-410, то вариант "Рысачка" с М-14 будет отвечать политике импортозамещения.
Врать не хорошо. Никто никого не заставлял. И ничем не угрожали. Подписи ставят по собственному желанию.
я работаю на прогрессе и знаю какой там беспредел. вот только сегодня 20.02.18 г. приходили во все цеха и заставляли подписать бумагу в поддержку Кирилина. кто отказывался грозили сокращением или лишением премии. В заводе одни коррупционеры начиная с мастера и выше. как захотят так и зарплату закроют. блатным много не блатным кукиш!!!! а вы говорите что деньги начальство тырит. ВАГОНАМИ!!!!! Кидайте тапками. я сказал не всю правду.
Ему ж скоро 70. А по фотке не скажешь....
"В отчете говорится, что взрыв произошел в турбонасосе для жидкого водорода E15, вследствие чего был поврежден ракетный двигатель." Эту фразу перепечатали все агентства. Вопрос знатокам: откуда в кислород-керосиновом двигателе "турбонасос для жидкого водорода Е15"? Или это скрытая от общественности доработка Aerojet Rocketdyne?